检修定位装置—定位装置检修方法和步骤（接触网检修）.pptx

定位装置;设计结构（正定位）：;作业内容及流程：;3.套管双耳

紧固力矩44N.m。;支撑管卡子

紧固力矩44N.m;设计结构（反定位）:;作业内容及流程:;3.套管双耳

紧固力矩44N.m。;支撑管卡子

紧固力矩44N.m;偏移计算;THJ-70、THJ-95、THJ-120、THJ-150承力索的旋转腕臂位置安装曲线;支持装置技术标准1;支持装置技术标准2;支持装置技术标准3;1.定位装置的结构及安装状态应保证接触线工作面平行于轨面，定位点处接触线的弹性符合规定。当电力机车受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右自由移动。

2.定位装置的技术状态应符合下列要求：

⑴定位器

①定位器坡度

标准值：160km/h及以下区段为1/10～1/5。160km/h以上区段为设计值。

安全值：160km/h及以下区段为1/10～1/5；160km/h～200km/h区段1/10～1/5。200km/h以上区段为设计值。

限界值：160km/h及以下区段为1/10－1/3；160km/h以上区段与安全运行值相同。

对于限位、弓形等定位器，安装应符合产品说明书及设计的要求。;2.定位装置的技术状态应符合下列要求：

⑴定位器

②定位器偏移

标准值：在平均温度时垂直于线路中心线，温度变化时沿接触线纵向偏移与接触线在该点的伸缩量相一致。

安全值：标准值±10%。

限界值：极限温度时其偏移值不得大于定位器管长度的1/3

③软定位器的定位拉线调整端在定位器侧，固定端在腕臂侧，铁线不得断股和锈蚀，长度不宜大于400mm。软定位器定位环安装位置距软定位器尾部不大于100mm。

④定位器应保证接触线拉出值（或之字值）及工作点的正确性，保证接触线工作面平行于轨面连线，且始终处于受拉状态。拉出值（或之字值、跨中偏移值）一般不得大于400mm，特殊情况下不得超过450mm。;2.定位装置的技术状态应符合下列要求：

⑴定位器

⑵定位管及定位肩架

反定位管、定位肩架及组合定位器的定位管的状态符合设计规定。反定位器主管两侧拉线的长度张力应相等，支撑管卡子距定位环应保持100～150mm的距离。各管口封堵良好，定位拉线受力适当且不应有严重锈蚀。

转换支柱处两定位器能分别自由转动，不得卡滞；非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于50mm。

⑶定位环应沿线路方向垂直安装。定位管上定位环的安装位置距定位管根部不小于40mm。定位装置各部件之间应连接可靠，定位钩与定位环的铰接状态良好。

⑷防风支撑

山谷口、高路堤（一般指高出自然地面5m）、高架桥等“风口”地段，应有防风措施（如在腕臂与定位管之间加设定位管支撑等）。防风支撑安装正确，定位管与其支撑的夹角：直线区段为30-60°；900-4000m的曲线为30-75°;;工具材料;支撑装置主要检修内容及操作方法：;支撑装置主要检修内容及操作方法：;定位装置主要检修内容及操作方法：;定位装置主要检修内容及操作方法：;主要风险及控制：;主要风险及控制：;;武广、沪昆高铁接触网定位支撑装置检修作业指导书;(1)上下部腕臂底座及绝缘子铁锚压板的检查

①外观检查弹簧上、下部腕臂底座穿钉紧固到位，垫片压平，有副螺帽。对于腕臂底座横销钉，必须保证其副螺帽或开口销至少有一种；

②外观检查上、下部腕臂底座棒式绝缘子顶部铁锚压板安装正确，U型环无缺失，弹簧垫片压平；

③外观检查绝缘子无破损、无脏污。

(2) 外观检查斜撑零部件的无裂纹变形，零部件连接良好，顶丝、锁紧螺母等无缺失。

(3) 垂直定位环（套管单耳）检查;对垂直定位环的外观整体检查，检查本体无开裂，单耳部分垂直大地，不得顺线路偏斜，垫片压平，螺帽无缺失并紧固到位。;套管单耳开裂图片：;旋转双耳、套筒双耳照片：;②检查顶紧螺栓及锁紧螺帽无松动，有划线并力矩紧固到位。

（5）定位器支座的检查

外观整体检查限位定位器底座无开裂（若存在开裂，详细记录外部环境情况，如曲线、附加设备等）。螺帽缺失，螺栓紧固到位，垫片压平。定位器支座必须垂直大地，不得顺线路偏斜。

定位器底座照片如下。;（6）定位器的状态检查

外观检查定位器无破损，无烧伤痕迹。定位器不得存在受压情况，对于受压、的情况通过调整拉出值进行处理，遇有特殊情况另作方案。;;（7）定位线夹检查;（8）定位器尾部电连接线的检查;外观检查等电位连接线固定螺栓紧固到位，无松动。对线鼻子顶限位定位器座的，应松开等电位连接线并进行调整。

（9）“U型”螺栓防风拉线及固定环的检查

外观整体检查防风拉线固定环无开裂，检查防风拉线与固定环相磨程度，检查螺栓螺帽无缺失并紧固到位，垫片压紧。;（10）吊钩定位环的检查

①外观整体检查吊钩定位环无开裂，螺栓无缺失