列车制动力—列车换算制动率的取值.pptxVIP

列车换算制动率的定义和应用

目录CONTENTS01我国运营列车换算制动率的推荐值01什么是列车换算制动率？

小结标题列车换算制动率的定义和应用一、什么是列车换算制动率？列车换算制动率是列车总换算闸瓦压力与列车重力之比，即平均分配到列车单位重力上的换算闸瓦压力数。内涵：1kN列车重力上所受到的换算闸瓦压力。用公式表示：式中??

列车换算制动率的定义和应用机车闸瓦（片）与所牵引车辆的闸瓦（片）材质不同时，必须按照表10将机车闸瓦（片）换算压力等效为牵引车辆所用闸瓦（片）材质的闸瓦（片）换算压力，才能和Σ相加。Kh??

小结标题列车换算制动率的定义和应用列车换算制动率的意义：代表列车制动能力的大小。原因列车单位制动力的大小决定于换算摩擦系数和列车换算制动率。当闸瓦材质一定时，列车换算制动率就直接代表列车单位制动力的强弱，因此列车换算制动率的取值就就显得特别重要。用途比较不同列车制动能力大小，列车制动力计算的重要参数，每百吨列车重量换算闸瓦压力快速近似计算。

1小结标题列车换算制动率的定义和应用二、我国运营列车换算制动率的推荐值解算货物列车运行时间等一般计算时，在20‰及其以下的坡道上，列车换算制动率允许不计入机车的换算闸瓦压力和重量。《牵规》的两条规定计算旅客列车的换算制动率时，由于机车换算制动率较客车小，所以必须包括机车的换算闸瓦压力和重力。但在专题计算中，为了取得较精确的结果，应将机车的换算闸瓦压力和重力包括进去。

2小结标题列车换算制动率的定义和应用0.5和0.8指的就是常用制动系数，它们所对应的减压量查表3-8可知。紧急制动时，列车换算制动率取全值；解算列车进站制动时，一般取全值的0.5；计算固定信号间的距离时，取全值的0.8。

小结标题列车换算制动率的定义和应用1使用高摩闸瓦的货物列车换算制动率的通用值按列车管压力500kPa和600kPa建议分别取为0.16和0.18。2使用高摩合成闸瓦的18t轴重的快速货车（列车管压力为600kPa），换算制动率的通用值建议取为0.18。运营列车换算制动率的通用值：所谓“通用值”，带有“额定”、“标准”、“规范”的意思。应当是现阶段正常运用状态的列车能够达到的最低值。根据《技规》的列车种类，经过计算的各类列车换算制动率的通用值建议取值如下：

小结标题列车换算制动率的定义和应用3使用合成闸片的特快货物班列（列车管压力为600kPa），换算制动率的通用值建议取为0.18。4闸瓦制动的旅客列车换算制动率的通用值建议取为0.60。5盘形制动旅客列车换算制动率（以高摩合成闸片为基型）的通用值建议取为0.28。

每百吨列车列车重量换算闸瓦压力

目录CONTENTS02列车制动效能证明书的形式以及内容01从列车换算制动率到每百吨列车重量换算闸瓦压力

小结标题每百吨列车列车重量换算闸瓦压力一、从列车换算制动率到每百吨列车重量换算闸瓦压力列车换算制动率是1kN列车重力上所受到的换算闸瓦压力。即是每百吨列车重量换算闸瓦压力。?

小结标题每百吨列车列车重量换算闸瓦压力列车换算制动率和每百吨列车重量换算闸瓦压力是一个概念，一个量，只是后者把参照物由1kN变成了一百吨列车重量。实质：?每百吨列车重量换算闸瓦压力≈1000·

小结标题每百吨列车列车重量换算闸瓦压力二、列车制动效能证明书的形式以及内容车统-45是制动效能证明书，是反映列车制动机技术状态的依据，以供司机在列车运行中调速或停车时掌握列车制动效能。由列检作业场填发，一式两份，一份交司机，一份自存。司机接到制动效能证明书后，应校核每百吨列车重量换算闸瓦压力，不符合《铁路技术管理规程》及担当区段的规定时，应向车站值班员报告。看一下制动效能证明书

小结标题每百吨列车列车重量换算闸瓦压力司机如何校核？1计算列车换算制动率?列车换算制动率：?

小结标题每百吨列车列车重量换算闸瓦压力2比较上节讲的，普通货物列车的换算制动率通用值（最低值）为0.18(600kPa列车管定压）结论如果实际的换算制动率小于其通用值，一定要按照有关规定办理，不能轻易开动列车！列车实际的换算制动率大于其通用值，符合要求。