列车运行速度和时间的计算—区间运行时分标准的确定.pptxVIP

区间运行时分标准的确定

目录CONTENTS01区间运行时分标准02区间运行时分取值

计算的区间运行时分取至分钟的一位小数区间运行时分标准的确定一、区间运行时分标准区间运行时分标准通通运行时分起停车附加时分慢行附加时分

相邻两站均通过的区间运行时分某站起车与通过的（下一）区间运行时分之差某站停车与通过的（上一）区间运行时分之差慢行区间运行时分与该区间正常速度的运行时分之差区间运行时分标准的确定通通运行时分起车附加时分停车附加时分慢行附加时分

区间运行时分标准的确定二、区间运行时分取值《牵规》规定，计算的区间运行时间，取至min的一位小数。通通运行时分货物列车取整为min的整数旅客列车根据最高速度等级可取为1/2min、1/4min的整倍数高速列车可为s

区间运行时分标准的确定起停车附加时分一般规定为min的整数，也有规定为0.5min的整倍数的起车附加时分一般需要3min。速度不高的客车可以取2min。牵引定数不高、双机牵引或在出站后不是大上坡的货物列车，起车的附加时分可取2min。进站是上坡、出站是大下坡时起车附加时分较少。进站是下坡道，而出站是大上坡的车站，其起车附加时分最多，需要4～5min。

区间运行时分标准的确定停车附加时分慢行附加时分的多少决定于慢行速度的高低、慢行距离的长短和牵引重量等在最不利的情况下可能需要8～10min，在最有利的情况下甚至可以为0比如持续速度较低的内燃机车牵引货物列车，在限制坡道上运行，可能不需要慢行附加时分。

区间运行时分标准的确定慢行附加时分一般客货车侧线停车的附加时分需要2min进站方向为大上坡的车站，内燃机车牵引的货物列车的停车附加时分可能1min就够用最高速度100km/h以下的旅客列车正线停车的停车附加时分也可取1min。

思考题区间运行时分标准有哪些？