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铝合金挤压技术研究及应用的国内外发展现状趋势及研究状 况

5A06铝合金具有较高的强度、良好的耐蚀性、焊接性等特点，是Al-Mg系合金中的典型合金。不同状态的5A06铝合金板材琵航空、航天、船舶、导弹、汽车制造、制罐工业等领域主要原材料。长期以来5A06板材性能不稳定，影响了产品的成品率和合固的交货期。在该合金材料中，粗大金属化合物是主要缺陷。它易导致后续加工过程中产生裂纹窄降低材料性能卡尤其对材料的塑性指标影响较大卡使产品塑性大大降低心

防锈铝合金5A06属千铝镁系形变强化铝合金，除只有铝合金的一般特点外，还具有优越的抗海水和海洋大气的腐蚀性能，良好的断裂韧性，工艺塑性和焊接性能，炬一种综合性能好的新型铝合金，适用于制造水上飞机、舰载或沿海用直升机蒙皮和结构件，因其具有较低的密度和较高的比强度，在航空、航天、交通工具等领域得到广泛应用。

通过铝的基本特性，可以得出铝及铝合金的应用领域。铝合金属于轻质萤合金，力学性能虽然比不上钢铁，但是它的比强度很高，在添加了铜、镁、猛、铭等合金元索后，热处理后得到了很商的强度，强度既比普通的钢铁材料要好，也可以与特殊钢铁材料相娘美，主要用于飞机、火车、汽车、船舶、压力容器建筑结构以及质篮轻的容器小五金等；铝合金的比较加工容易，延展性优良，适用千于成型及加工复杂的客件，常用于光学仪器及其他形状复杂的精密零件：铝合金产品外形美观－｀耐蚀性及耐气候性好，表面能够生成硬而致密的策化薄膜，可以防止产品进一步的腐蚀，常用于制作壁板、器具装饰、标牌、门窗、飞机蒙皮、仪表外完、厨房器具等；导热导电性能优越，仅次于铜书 但未及钢铁的3-4倍鲁常 用 制作电线、锅、汽车散热器、电子元件等：，铝为非磁体书还可以用于船上的罗盘、天线等[I)]。 下面重点介绍铝合金在汽车领域和航空航天领域的作用。

(l)铝合金在汽车领域的应用

随着时代的进步 汽车的使用率越来越多t 尤其是近几年中国的汽车数篮增长非常

快，这样也出现了一系列的问题，比如安全、污染、资源等。汽车对材料的要求非常高，这就促使汽车厂家得不断的改进技术，井且在汽车安全性能不变的悄况下寻找更好的材料来取代原来的材料，使得汽车能够更轻，排放更低。研究表明汽车质掘每降低10%,油耗就会下降8%，排放也会降低4%[7)。 现 如今，汽车工业使用铝合金已经占到全世界铝掘的12%-15%，发达国家汽车使用铝合金已经超过了25%。2002年，整个欧洲汽车工业在一年内消耗掉了150万吨以上的铝合金，其中大约有25万吨的铝用于了汽车制造，80万吨用于了汽车传动系统，2.8万吨用于了汽车·悬挂和行驶系统。北美轻型乘用车集团预计在2015年每辆车使用铝合金的用掘为163.3Kg, 而在2009年北美的单车用铝合金掘仅为148Kg18)。 汽 车 上的 铝 合 金 主 要 分 为 铸 造铝合金和变形铝合金．现阶段铸造铝合金在汽车中应用比较广泛，比如快速凝固技术，可以使得铝合金的组织晶粒更家精细、合金元索的浓度更高，铝合金的性能更商，主要用来生产制造汽车发动机活寒、缸套气门座等[9)。由于对汽车安全的要求提高，变形铝合金近几年发展也很迅速，主要用来生产柏草汽车的发动机罩、地板、车身框架、筏盖件、车轮、保险杠以及散热器等零件．

国外汽车用铝的悄况比我国用铝的悄况要商很多，比如奥迪A8L车型，这种五米二的车长，2米车宽的大型豪华车，在使用了全铝合金车架结构之后，使得整车觅掘仅为2吨。其中使用了22％的挤压成形铝合金件、35％的真空铸造铝合金件、35％的液压成形铝合金板材，在保证了安全的前提下大大降低了整车的重掘。我国近几年来在汽车制造上用的铝合金也有明显增多，例如国内知名自主车企奇瑞、吉利、中华等厂家也都已经生产出了全铝发动机，这样大大减轻了发动机的重扯，在保待车辆安全性能的前提下对节能减排做出了很大的提商。东风汽车集团在“低碳绿色、节能减排、和谐发展”政策的响应下，努力改进汽车轻扯化，也生产出了一系列的铝合金配件，如离合器壳体、铝合金油箱、全铝制散热器、铝合金车厢、铝合金变速箱壳体以及发动机支架等，使得东风旗下乘用车整车平均铝合金用扯已经超过了100KgIIO).

(2)铝合金在航天航空中的应用

航天航空