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镁合金在车辆轻量化中的应用现状
美国、日本、德国、、质大利亚等国把镁原料作为2l世纪的挝要战略资源，相继出台了各自的镁研究计划皿虹如美国和德国分别投入巨资执行“PNGV...“MARDIC”计划平旨在推动镁合金在汽车工业中的开发应用，欧洲、日本等国家也都纷纷出台镁合金开发研究计划向。我屈科技部也在“十五”国家科技攻关计划中特别提出了＂镁合金开发应用与产业化”重大项目，推动镁合金产品在车辆上的应用”斗
据统计，］到目前为止，汽车中已有60多个零部件采用了镁合金。其中仪表盘基座、座位框架、方向盘轴、发动机阀盖、变速箱壳、进气歧管、汽车车身等7个部件镁合金的使用率最尚。就其使用部位性质的不同可分为壳类和架类两类零件口壳类零件主要包括汽缸盖、离合器壳、变速器壳飞滤油器壳、空气滤消器壳、分动器亮增压器壳、灯罩哼。架类零件包括方向盘、仪表盘、风扇架、挡泥板
架、踏板托架、转向支架、刹车支架、灯托架、座椅架、轮毅等”.4l:5]。
美是汽车用镁噩录大的地区，其次是欧洲..日本和韩国。在北美一些车型上镁合金用呈大约为5.8,,26.3kg/辆，美国通用、福特、克莱斯勒等三大汽车公司用镁试均呈逐年增长趋势匕在欧洲—些车型上镁合金用鱼大约为93~
20.3kg/辆”6-,20
在国内卡上 海汽车公司簸早将镁合金应用在汽车上，目前桑塔纳轿车镁合金变速器外壳年用镁蛊达2000t以上。东风汽车公司开发的轿车用非承重镁合金零件有变速箱壳、离合器壳、变速箱盗等，其中镁合金变速箱壳体质呆仅为3.3kg,,取代了4.8kg的铝合金究体，，年产呈 达到6万件。长安汽车公司生产的变速器、上下箱体延伸体和缸罩等1种零件已通过台架试验和道路试验II2叩4年已大批虽装
车进入市场l屯
13镁合金轮骰的研究现状
1.3.,1镁合金轮载的发展与应用现状
镁合金轮毅的发展与应用比较晚，较铝合金轮骰晚了近半个世纪。镁合金轮载录早的使用是在l967年，由英国奥斯汀(Austin)汽车在M血Cooper1275S车上
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