基于Hough变换的高分辨率遥感影像中高速公路的提取.docVIP

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基于Hough变换的高分辨率遥感影像中高速公路

的提取

【摘要】本文首先介绍传统Hough变换原理，接着通过获取高速公路的结构信息，分析其建筑结构特点，提出一种新的运算思维：即采用阈值限定的方法，分解地物信息丰富的遥感影像，将处理后的影像分直线段与弧线段处理，降低程序的计算量，最终获得遥感影像中高速公路的信息的方法。文中将厦门某一段高速公路作为实验区域，对其遥感影像进行预处理，包括几何校正、辐射校正以及图像增强和去除噪声，接着采用影像二值化提取图像的边缘信息，然后在具有边缘信息的二值图像中，分道路直线段与弧线段进行提取，后将提取出的地物进行连接，接着对识别出的高速公路进行细化和休整处理，最终实现高速公路的自动提取。

【关键词】遥感影像；Hough变换；高速公路；自动提取

目录

TOC\o1-3\h\u262401引言 3

123541.1遥感技术的发展 3

72141.2公路信息 3

169611.3高速公路信息提取的现状 3

5602Hough变换的高分辨率影像中高速公路自动提取原理 3

73902.1Hough变换 3

109022.1.1传统Hough变换原理 4

247242.1.2hough变换的发展 4

306792.2高速公路结构分析 4

169633实现过程 5

160153.1流程图 5

210993.2图像预处理 6

272093.2.1几何校正 6

80133.2.2辐射校正 6

43793.3二值化图像获取 7

184523.3.1图像二值化 8

63003.3.2图像边缘检测 10

84173.4阈值限制分类 10

194333.5道路提取 11

110023.5.1道路弧线路段的提取 11

108093.5.2道路直线路段的提取 11

246653.5.3设置直线提取准则 11

181253.6具体实现过程 12

193643.7识别后处理 15

236764结束语 15

133265致谢语 15

5750参考文献 16

1引言

1.1遥感技术的发展

苏联于1957年10月4日成功发射第一颗人造地球卫星。到如今，随着遥感技术的日益发展，世界各国已经发射各种人造地球卫星超过3000颗。“地球之眼－1”是当今世界上能力最强、分辨率和精确度最高的商业成像卫星。能以0.41m全色（黑白）分辨率和1.65m多谱段（彩色）分辨率，每天搜集总面积达数十万平方千米的地图精度级图像[1]。还有星空间分辨率为2.36m的中巴资源卫星02B，空间分辨率为1m的IKONOS，甚至空间分辨率达0.61m的QuickBird。这些卫星的高分辨率为我们提供了丰富的地物信息，为从各种地物特征上识别地物提供了基础。

1.2公路信息

公路信息是卫星遥感影像中的一种重要的地理专题信息，公路信息提取不仅在卫星数字图像自动解译方面具有理论与方法意义，而且可以利用提取的公路信息作为数据源，对地理信息系统数据库进行自动更新[2]。

高速公路是一种具有特别重要的政治经济意义的公路，有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带、全部立体交叉。它具有完善的交通安全设施、管理设施与服务设施，专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道干线专用公路。能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上，其结构及分布信息是公路信息中不可缺少的一部分。

1.3高速公路信息提取的现状

随着遥感技术的日趋成熟，从高分辨率遥感影像中提取高速公路技术的发展也日益凸显其重要性。国内对高分辨率中高速公路提取的技术也越来越重视：如一种基于模糊连接度得公路信息提取方法，从模糊连接度、相对模糊连接度以及自适应模糊连接度几个方面展示模糊连接在遥感图像公路提取的应用效果[3]；刘涛，黄席樾等提出了一种基于区域生长和曲线拟合的高速公路弯道识别算法，具有良好的识别效果[4]；对于彩色地图中的道路提取，张中，鲍远律等提出模式识别、特征抽取等方法来提取彩色地图中道路[5]。

总体来讲，道路的提取可分为半自动提取与自动提取，其中自动提取包括：模板匹配方法、动态规划方法、基于平行线对的道路提取、多分辨率提取算法、基于Hough变换法等[6]；每种方法都有其突出的优点和缺点；比如模板匹配方法局限性在于不能很好地适应道路辐射突变的情形,对道路交叉口的处理也需要大量的人工干预。由于遥感影像的复杂性和多样性，对公路等人工地物的自动提取涉及计算机视觉、人工智能、模式识别与图像理解等诸多方面，因此自动提取公路等线状地物的研究发展并不非常的令人满意。

其中，基于Hough变换提取道