基于增广拉格朗日差分进化算法的长江内河船舶航速优化问题研究.pdfVIP

基于增广拉格朗日差分进化算法的长江内河

船舶航速优化问题研究

摘要：航速优化作为内河船舶实现节能减排以及降低运营成本的有效措施之一，深受学术界的关注。本文以航

行于长江航道的某7500t内河散货船为研究对象，以实船设计数据为基础建立船舶阻力-主机-螺旋桨之间的

能量传递关系模型；基于长江航道环境数据建立用于航速优化的长江航道数据模型；进一步地，以增广拉格朗

日方程（augmentedLagrangeequation）以及差分进化（differentialevolution）算法为基础设计用于求解内河航速优

化问题的ALDE算法。通过选取典型工况，分析7500t内河散货船往返于江阴港与宜宾港之间的航速优化以及

油耗结果。仿真结果表明：所设计的ALDE算法能够有效求解内河航速优化问题；通过实施航速优化，在指定

航行到达时间的约束下能够节约2.76%的船舶柴油消耗。本研究可对内河船舶的节能以及降低航运成本起到

重要的作用。

关键词：内河船舶；航速优化；增广拉格朗日方程；长江航道；差分进化算法

SpeedoptimizationofinlandshipsontheYangtzeRiverbasedon

augmentedLagrangedifferentialevolutionalgorithm

Abstract:Speedoptimization,oneoftheeffectivewaysforinlandshipstoachieveenergysaving,emission

reductionandreductionofoperatingcosts,hasattractedmuchattentionfromtheacademiccommunity.Based

onthedesigndataofa7500tinlandbulkcarriernavigatingintheYangtzeRiver,anenergytransfermodel

betweenshipresistance,mainengineandpropellerwaspresentedinthispaper.AmodeloftheYangtzeRiv⁃

erwaterwayforspeedoptimizationwasestablishedonthebasisoftheenvironmentaldata.Furthermore,an

ALDEalgorithmwasdesignedtosolvetheinlandspeedoptimizationproblembycombiningtheaugmented

Lagrangeequationwithdifferentialevolutionalgorithm.Byselectingtypicalconditions,thespeedoptimiza⁃

tionandfuelconsumptionresultsofthe7500tinlandbulkcarriernavigatingbetweenJiangyinPortandYib⁃

inPortwereanalyzed.ThesimulationresultsshowthattheALDEalgorithmcaneffectivelysolvetheinland

speedoptimizationproblem.Bymeansofspeedoptimization,undertheconstraintsofspecifiedarrivaltimeof

thevoyage,2.76%ofshipdieselconsumptioncouldbesaved.Theresearchresultsareofgreatsignificanceto

收稿日期：2023-02-28

1120船舶力学第27卷第8期

energysavingofinlandshipsandreductionofshippingcosts.

Keywords:inlandship;speedoptimization;augmentedLagrangeequation;YangtzeRiverwaterway;

differentialevolutionalgorithm

0引言

内河船舶航行成本的优化和节能减排是各国所关注