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基于实船测量的船舶结构冰激振动特性研究
摘要：冰区航行的船舶结构在冰载荷作用下产生明显的振动现象，明确冰激振动特性对冰级船舶的结构设计与
冰区航行安全评估具有重要意义。为研究船舶的冰激振动特性，在我国第8次北极科学考察中对“雪龙”号科考船的结
构振动开展了系统的实船测量。由于冰船作用区域主要位于船体部，该研究采用三向加速度传感器对尖舱区域的振
动响应进行了测量。为研究海冰类型对结构振动的影响，通过视频摄像机对航线冰情进行了观测，并对比分析了开阔水
域、碎冰区、平整冰区、冰脊区中船体的振动响应特性。采用ISO6954一2000规范对“雪龙”号科考船进行冰激振动评价，
并对实船振动频率和幅值进行统计学分析。结果表明，冰激振动的幅值介于有害振动和无害振动之间,其中沿船长方向
的振动幅值最小，而沿船宽方向的振动幅值最大，船体的振动幅值服从广义极值分布。此外，海冰的附加质量影响了船体
冰激振动频率,冰激振动的幅值均随航速和冰厚的增加而增大。
关键词：北极航行；冰激振动；实船测量；船舶结构
Astudyoniceinducedvibrationofashipstructurebasedonfullscalemeasurement
Abstract:Forvesselnavigatinginiceinfectedwater,astructurehasstrongvibrationduetoiceloads.Itisofgreat
significancetostudythecharacteristicsofice-inducedvibrationforice-classshipdesignandnavigationsafetyassessment
iniceareas.Tostudyice-inducedvibration,aseriesoffull-scaleexperimentswereperformedontheicebreakerXuelong
duringthe8thArcticscientificexpeditionofChina.Consideringtheice-structureinteractionfrequentlyappearsatthebow
area,thevibrationwasmeasuredthroughatriaxialaccelerometerinstalledinapeakcabin.Inordertostudytheinfluence
ofseaicetypeonstructuralvibration,theiceconditionwasrecordedbyvideocameras.Theanalysiswasperformedwith
thedatafromdifferenticeconditionsincludingopenwater,brokenice,levelice,andiceridges.Furthermore,the
vibrationoftheicebreakerXuelongwasevaluatedwiththeISO6954—2000standardandthestatisticstudywascarriedout
accordingtotheevaluationindexdefinedinthestandard.Resultsshowthattheice-inducedvibrationwasbetweenthe
harmfulvibrationandtheharmlessvibrationlevels,whilethevibrationwasstrongestalongtheshipwidthdirectionand
weakestalongthelengthdirection.Inoverallthevibrationamplitudefollowsageneralizedextremevaluedistribution.In
addition,thediffere
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