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耦合载荷下弹塑性圆柱壳的动态屈曲研究的开题报告
题目：耦合载荷下弹塑性圆柱壳的动态屈曲研究的开题报告
研究背景和意义：
随着时代的发展，高速列车，飞行器等载人工具已经成为人们日常交通和旅游的重要方式。然而，这些载人工具的制造、维护和使用也面临着许多安全问题。其中，弹塑性圆柱壳的动态屈曲问题就是一个重要的研究领域。因为圆柱壳经常被用作载荷承载元件，其在长期使用中会受到多种外力的作用，如压力、撞击、挤压等。这些载荷会导致弹塑性圆柱壳的破坏和屈曲，对载人工具的安全性和性能提出了挑战。
因此，对耦合载荷下弹塑性圆柱壳的动态屈曲行为进行深入研究，可以为改进载人工具的设计和制造提供有益参考，提高其安全性和可靠性。
研究内容和技术路线：
本研究将通过理论模型与数值模拟相结合的方法，研究耦合载荷下弹塑性圆柱壳的动态屈曲行为，并探讨其影响因素。具体的研究内容包括：
1.建立弹塑性圆柱壳的数学模型，探究其动态屈曲的基本机理和特点；
2.分析载荷对弹塑性圆柱壳动态屈曲的影响，包括压力、撞击、挤压等载荷；
3.研究材料的本构模型和应力应变关系对圆柱壳动态屈曲行为的影响；
4.探究几何尺度因素对圆柱壳动态屈曲行为的影响；
5.通过数值模拟验证理论模型的正确性和可靠性；
6.结合实验数据分析圆柱壳动态屈曲行为的实际应用及安全问题。
研究结果：
本研究将在理论分析及数值模拟上得到如下几个方面的结论：
1.耦合载荷对弹塑性圆柱壳动态屈曲行为的影响；
2.圆柱壳材料的本构模型和应力应变关系对动态屈曲行为的影响；
3.几何尺度因素对圆柱壳动态屈曲行为的影响；
4.调整圆柱壳的结构参数可以提高其动态屈曲的受力性质和稳定性；
5.提供了一种有效的数值模拟方法，可以应用于其他载荷下的圆柱壳动态屈曲问题。
预期贡献：
本研究将为载人工具的设计和制造提供有益的参考。具体的贡献包括：
1.研究耦合载荷下弹塑性圆柱壳的动态屈曲行为，加深对圆柱壳屈曲行为的认识，提高对载人工具安全性的理解；
2.研究几何尺寸因素对圆柱壳屈曲行为的影响，为圆柱壳的结构设计和改进提供指导；
3.提供一种可行的数值模拟方法，可以应用于其他载荷下的圆柱壳动态屈曲问题的研究。
参考文献：
1.何梅.基于ABAQUS优化的柔性修补夹克垫设计与研究[D].南京航空航天大学,2017.
2.肖爱民.汽车防撞件结构设计研究[J].车辆与动力,2009,2:25-28.
3.刘慧.圆柱壳的动态屈曲研究[D].西安电子科技大学,2012.
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