轨道检测技术—钢轨探伤.pptx

第五章轨道检测技术第2节钢轨探伤

钢轨探伤CONTENTS一、钢轨伤损二、超声波设备三、钢轨超声波探伤仪使用方法四、钢轨焊缝超声波探伤作业

一、钢轨伤损定义钢轨伤损是指钢轨在使用过程中发生的折断、裂纹及其他影响和限制钢轨使用性能的各种状态。钢轨折断是指发生下列情况之一者：（1）钢轨全截面至少断成两部分；（2）裂纹已经贯通整个轨头截面；（3）裂纹已经贯通整个轨底截面；（4）允许速度小于160km/h区段，钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块；允许速度大于160km/h区段，钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块。断裂分两种形式：钢轨折断后在断口上能观察到较明显的疲劳断口时称为疲劳断裂；钢轨折断后在断口上没有明显的疲劳断口时称为脆性断裂。

一、钢轨伤损定义钢轨伤损是指钢轨在使用过程中发生的折断、裂纹及其他影响和限制钢轨使用性能的各种状态。钢轨裂纹是指钢轨表面或内部的部分金属发生分离。钢轨其它伤损是指除裂纹、折断以外，影响钢轨使用性能的磨耗、压溃、压陷（或凹陷）、波浪磨耗、弯曲变形、表面缺陷、外伤腐蚀等伤损。

钢轨伤损标记普速铁路钢轨伤损标记一、钢轨伤损伤损种类伤损范围及标记说明连续伤损一点伤损轻伤|←△→|↑△用白铅油作标记重伤|←△△△→|↑△△△用白铅油作标记

钢轨伤损标记高速铁路钢轨伤损标记一、钢轨伤损伤损种类伤损范围及标记说明连续伤损一点伤损轻伤|←△→|↑△用白铅油作标记轻伤有发展|←△△→|↑△△用白铅油作标记重伤|←△△△→|↑△△△用白铅油作标记

一、钢轨伤损钢轨伤损分类编号结构第一位（数字）第二位（数字）第三位（数字）第四位（数字）第五位（数字）伤损在钢轨长度上的位置伤损在钢轨横截面上的位置伤损状态伤损状态的细化伤损程度0~7和9共9个数0~6共7个数0~9共10个数各伤损状态的细化顺序以1、2、3、4…；没有细化时数字为0。1~4共4个数字

一、钢轨伤损伤损分5大类1.钢轨核伤2.钢轨接头伤损3.钢轨纵向水平和垂直裂纹4.钢轨轨底裂纹5.钢轨焊缝缺陷

一、钢轨伤损钢轨核伤钢轨核伤

一、钢轨伤损钢轨核伤钢轨核伤鱼鳞下核伤

一、钢轨伤损钢轨核伤钢轨核伤掉块下核伤

一、钢轨伤损钢轨核伤钢轨核伤焊补层下核伤

一、钢轨伤损裂纹钢轨裂纹

一、钢轨伤损裂纹钢轨裂纹

一、钢轨伤损裂纹钢轨裂纹

一、钢轨伤损裂纹钢轨裂纹

第五章轨道检测技术第2节钢轨探伤

钢轨探伤CONTENTS一、钢轨伤损二、超声波设备三、钢轨超声波探伤仪使用方法四、钢轨焊缝超声波探伤作业

二、超声波设备超声探伤仪超声波探伤仪是根据超声波的传播特性和电声转换原理，利用电子技术而制造的。超声波探伤仪主要分为模拟式和数字式数字式超声探伤仪电路框图

二、超声波设备超声探伤仪超声波探伤仪探头分类

二、超声波设备超声探伤仪探头基本构造

二、超声波设备超声探伤仪试块-标准试块

二、超声波设备超声探伤仪试块-半圆试块

二、超声波设备超声探伤仪试块-对比试块

二、超声波设备超声探伤仪试块-阶梯试块

二、超声波设备超声探伤仪试块-GTS-60

二、超声波设备超声探伤仪试块-GTS-60加长型

二、超声波设备超声探伤仪试块-GTS-60C

二、超声波设备超声探伤仪手推小车GCT-8C型

二、超声波设备超声探伤仪手推小车前面板后面板

第五章轨道检测技术第2节钢轨探伤

钢轨探伤CONTENTS一、钢轨伤损二、超声波设备三、钢轨超声波探伤仪使用方法四、钢轨焊缝超声波探伤作业

三、钢轨探伤仪使用方法简介钢轨探伤手推车1.主机2.标记键3.推手4.推手紧固丝5.水阀6.翻板挂钩7.橡胶轮8.探头及探头架9.水刷10.抬手11.工具箱12.俯仰紧固螺丝13.旋转紧固丝14.翻板15.侧轮16.尼龙轮17.抬手18.主机固定丝??

三、钢轨探伤仪使用方法简介定义GCT-8C特点9个探测通道，其中：0°通道一个；37°通道两个（前37°、37°）；70°通道六个（前70°、后70°、前内70°、前外70°、后内70°、后外70°），这六个探头可以完整覆盖整个轨头。超声波A型脉冲和B型图像同屏、同步、分区显示。具有有A型脉冲显示、B型图像显示两个区域和两个参数区。该仪器配有40个软触键键，操作十分简便，主要功能一键操作，可以节省现场操作时间，提高工作效率。具有探头自动检测功能，行进（探伤）作业中如果超声波探头发生故障，可在3米内发出提示报警。带有GPS缺陷定位功能。具有全程自动记录探伤数据功能（作业路线、探伤速度、时间、报警情况、灵敏度等），每天形成一个独立的文件，可连续记录保存60天的探伤数据。配套微机播放