铁路工程试验与检测基础知识—其他物理参数测试仪器与技术.pptx

第二章铁路工程试验与检测基础知识第6节其他物理参数测试仪器与技术

裂缝宽度的测量钢筋混凝土是铁路工程结构中应用最广泛的结构材料，对于钢筋混凝土结构，裂缝的产生和发展，是结构行为的重要特征。确定混凝土结构的开裂荷载、裂缝宽度与分布形态，对研究结构的抗裂性能、变形性能及破坏过程均有十分重要的价值。一般地，裂缝出现前，检查裂缝出现的方法是借助于放大镜用肉眼观察，裂缝出现后，可采用读数显微镜或采用振弦式裂缝计量测裂缝宽度的发展变化。

读数显微镜

裂缝计

测力计在铁路工程结构试验与检测中，测定作用力的仪器有各种的测力计。测力计的基本原理是利用钢制弹簧、环箍或簧片在受力后产生弹性变形，再通过机械放大后用指针刻度盘来表示或位移计来反映读数。由两片弓形钢板组成一个环箍。在拉力的作用下，环箍产生变形，通过一套机械传动放大系统带动指针转动，指针在刻度盘上的示值即为拉力值。

测力计

液压千斤顶在铁路建筑与桥梁施工中，液压千斤顶是用来的张拉预应力钢筋、桥梁吊索及系杆的主要机具，其张拉力的控制是通过液压千斤顶的油压表来实现的。因此，可以通过事先精确系定油压表读数与千斤项张拉力的对应关系，便可在张拉预应力钢筋、品索及系杆时，通好液压表来测量、调整千斤顶的张拉力。

液压千斤顶

荷载传感器在试验中，荷载的大小也可以利用应变测试技术来量测，通常称为力传感器或荷载伤感器。荷载传感器可以量测荷载、支座反力以及其他各种外力的大小。各种荷载传感器的核心部件是一个厚壁筒，壁筒的横断面大小取决于荷载的量程及材料的允许应力，在壁筒贴有电阻应变片，以便将机械变形转换为电信号。为便于设备或试件连接，在筒壁两端加工有螺纹。?

荷载传感器

索力测量-磁通量法磁通量法是通过索中的电磁传感器测定索中磁通量的变化，由此来测定索力。其测试原理是：铁磁性材料在外磁场作用下被强烈磁化，磁导率很高，当铁磁性材料受到外力作用时，其内部产生机械应力或应变，相应地引起磁化强度发生改变，即产生磁弹性效应，通过找出磁化强度与应力之间的关系，就能实现对铁磁材料中的应力进行检测。

索力测量-磁通量法磁通量采集仪磁通量磁弹仪

索力测量-振动法用振动法测索力，所用的仪器与测试元件可以重复使用，不消耗一次性仪表及不需要事先预埋，比较经济方便，又基本能满足工程检测的要求，但也存在测试精度不高的缺点。

索力测量-振动法索力动测仪

数字雨量计

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