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國際航運市場概述;第一節國際航運市場的形成與分化;1.市場與國際航運市場的概念;1.1市場的概念(Market);1.2國際航運市場概念;1.3國際航運市場要素;1.4國際航運市場的組成;2.國際航運市場的形成;2.2航運市場的形成;2.3形成初期的船舶營運方式和市場;3.國際航運市場的發展和分化;3.1班輪運輸市場的出現;3.2租船市場;3.3不定期船運輸市場的進一步分化;3.4班輪運輸市場的進一步分化;3.4班輪運輸市場的進一步分化;航運市場的分化可概括如下;第二節國際航運基本市場;1.不定期船運輸市場;1.1不定期船運輸及運輸市場概念;1.2不定期船運輸市場的主體;1.3不定期船運輸市場船舶類型;不定期船運輸市場船舶類型;不定期船運輸市場船舶類型;;不定期船運輸市場船舶類型;1.3船舶類型;1.3.1油船類型;1.3.2幹散貨船類型;1.4不定期船運輸市場主要貨種;2.班輪運輸市場;2.1班輪運輸及班輪運輸市場的概念;2.1.2班輪運輸市場定義;2.2班輪運輸市場的主體;2.3班輪運輸市場的船舶類型;班輪運輸市場船型;班輪運輸市場船型;2.4班輪運輸市場的主要貨種;3.租船市場;3.1租船業務與租船市場的概念;3.1租船業務與租船市場的概念;3.2租船市場的租船形式;運費和租金;3.2.1航次租船;3.2.1航次租船;3.2.1.1航次租船特點;3.2.1.2航次租船裝卸條款的規定;3.2.1.3航次租船的形式;3.2.2定期租船;3.2.2.2定期租船特點;3.2.2.3與船舶營運有關的費用;3.2.3包運租船;3.2.3.2包運租船特點;3.2.4光船租船;3.2.4.2光船租船特點;3.2.5航次期租;3.2.5.2單航次租船與航次期租的比較;3.3經紀人──租船市場上的中間人;3.3.2租船經紀人分類;3.3.3租船經紀人的作用;3.4租船市場的作用;3.4.1國際主要航運交易市場;;3.4.2上海航運交易所;3.4.2.1上海航運交易所的基本功能;3.4.2.2上海航運交易所的運作方式;第三節國際航運相關市場;1.新造船市場;1.1新造船市場的概念;1.2世界主要造船國家和地區(%);1.3新造船市場的基本特徵;1.4影響新造船市場的因素;1.5影響新造船舶價格的主要因素;1.6新造船市場規律分析;2.船舶的買賣市場(二手船市場);2.1船舶買賣市場的概念;2.2二手船與新船的比較;2.3影響船舶買賣市場價格的主要因素;2.4二手船市場變動規律;3.拆船市場;3.1拆船市場的概念;3.2世界上主要的拆船國家和地區;3.3影響拆船價格的因素;3.4影響拆船量的主要因素;思考題;思考題;思考題;
國際航運成本;第一節國際航運成本的分類及構成;1.國際航運成本的概念;2.國際航運成本分類;3.國際航運成本的構成;3.1資金成本的概念與構成;3.1.1影響船舶折舊的主要因素;3.1.2影響利息的主要因素;3.2船舶經營成本;3.2.1船舶經營成本組成;3.2.1船舶經營成本組成;3.2.2影響船員費的主要因素;3.2.3影響保險費的主要因素;3.2.4影響修理費的主要因素;3.2.5影響潤料費的主要因素;3.2.6影響物料及裝備費的主要因素;3.2.7影響供應費的主要因素;3.2.8影響管理費的主要因素;3.3航次成本;3.3.1航次成本組成;3.3.2影響燃料費的主要因素;3.3.3港口及運河費的組成;3.3.4影響港口及運河費的主要因素;3.3.5裝卸費的組成;3.3.6影響裝卸費的主要因素;3.4國際航運成本的分擔;第二節國際航運成本的變化趨勢;1.船東控制成本的途徑;1.1根據市場需求實行船舶大型化;1.1.2規模經濟效益的種類;1.1.3海運的規模經濟效益;1.2方便國旗船;第二節國際航運成本的變化趨勢;2.國際航運成本的變化趨勢;思考題;
國際航運經營;第一節不定期船運輸經營;1.不定期船運輸經營的主要決策;2.航次估算與航次決策;2.2航次估算的作用;2.3航次估算的內容;2.4航次估算應考慮的因素;2.5航次估算的基本方法;2.6航次估算的步驟及實例;2.7航次決策的準則;3.租船合同的選擇;3.租船合同的選擇;3.4船東選擇的準則;4.不定期船運輸各類船舶的經營;4.2不定
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