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;第一節海運體系;1.太平洋(PacificOcean)是世界上最深的大洋,它位於亞洲、大洋州、南北美洲和南極洲之間。約占世界大洋總面積的一半。
2.大西洋(AtlanticOcean)是世界第二大洋,平均深度3626米。擁有世界約3/4的港口,3/5的貨運吞吐量。
3.印度洋(IndianOcean)的平均水深為3807米,為世界第三大洋。當前,在印度洋的經濟活動中,起突出作用的是中東的石油。
4.北冰洋(ArctOiccean)的平均深度是1296米,冬季洋面80%凍結,夏季近2/3的洋面覆蓋著浮冰。因而,其航運意義不大,僅挪威海的巴倫支海西南,由於受北大西洋暖流影響,全年可以通航。;1.蘇伊士運河(Suezcanal),連接大西洋和印度洋,是
一條具有全球重要戰略意義和經濟意義的水道。
2.巴拿馬運河(PanamaCanal),是溝通太平洋和大西洋各
港口的重要捷徑。
3.麻六甲海峽(MalaccaStrait)位於,亞洲東南部的馬
來西亞半島和蘇門答臘島之間,是溝通太平洋和印度的
重要海上通道。
4.英吉利海峽(EnglishChannel),地處於英、法兩國之
間的狹窄處,是世界上通過船隻最多的海峽。
5.霍爾木茲海峽(StraitofHormuz),位於亞洲西部的
阿曼半島和伊朗之間,波斯灣沿岸產油國家的石油,絕
大多數通過這裏輸向西歐、日本和美國等地。
;此外,全球較為重要的運河、海峽和較為重要的海運
通道還有:
基爾運河(KielCanal)
聖勞倫斯海道(St.LawrenceWaterway)
直布羅陀海峽(StraitofGibaltar)
曼德海峽(BabelMandeb)
黑海海峽(BlackSea)
龍目海峽(Lombok)
望加錫海峽(Macassar);二、海運港口;1.鹿特丹港(StraitofHormuz),是世界第一大
港,吞吐能力達3億噸以上。
2.紐約港(NewYork),位於美國海岸哈得遜河口,
是美國第一大港。
3.新奧爾良港(NewOrleans),既是遠洋深水港,又
是內河航運集散地,是美國和世界最大的河海港。
4.神戶港(Kobe),大阪灣北岸,是日本第一大港。
5.安特衛普港(Antwerp)是比利時最大港口,也是世
界著名港口之一。;6.新加坡港(Singerpore)港口接近赤道,是世界海、空交通樞紐和著名自由港。
7.馬賽港(Marseilles),為地中海沿岸最大港,歐洲第二大港。
8.橫濱港(Yokohama),為日本第二大貿易港。
9.漢堡港(Hamburg),是德國第一大港。
10.倫敦(London),既是英國的首都又是最大的港口。位於英格蘭東南部,泰晤士河下游。;1.上海港(Shanghai)控江襟海,地處長三角水網地帶,
水路交通發達。
2.寧波港(Ningbo)由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成。
3.天津新港(TianjinDinging)地處渤海海岸,是我國
首都的出海門戶,其腹地是華北、西北廣大的地區。
4.黃埔港(Huangup)是廣州的深水港,位於珠江三角洲北部,地處我國外向型經濟最活躍珠江三角洲地區中心。
5.青島港(Qingdao)是國家特大型港口,由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區組成。
6.秦皇島港(Qinhuangdao)為一天然良港,該港腹地主要是河北、內蒙和遼西。
;7.大連港(Dalian)為天然良港,承擔我國東北地區
外貿進出口的任務。位居西北太平洋的中樞。
8.深圳港(Shenzhen)位於廣東省珠江三角洲南部。
9.舟山港(Zhoushan)位於浙江省舟山群島舟山市,背靠經濟發達的長江三角洲,是江浙和長江流域諸省的海上門戶。
10.營口港(Yingkou)由營口港區、鮁魚圈港區共同組成。
11.基隆港(Jailing),位於臺灣島北端的雞籠灣海內.
12.香港(HongKong),位於我國華南珠江口東側,南鄰
東南亞,東鄰太平洋,西通印度洋,是兩洋之航運要
沖,除東西方交通之樞紐。
;三、海運航線;航線是船舶運輸路線的簡稱,決定航線分佈的最基本因
素,是貨物的流向和流量。
分類如下:
1.按船舶營運方式
(1)定
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