车站作业计划（铁路行车组织课件）.pptx

项目三编制车站阶段计划;任务一车站阶段计划;;;;;;;;;;;;;;项目五车站作业计划;;项目二编制车站班计划;;;四、编制班计划所需资料

（1）预计18点（或6点）现在车

车站调度员推算车流

（2）货运要车计划

（3）机车供应情况

车站值班员收集各次出发列车的机车来源资料。

（4）预计18点（或6点）结存中转车总数和本站货物作业车总数

（5）到达列车编组顺序表确报

（6）本班现阶段实际作业情况

;乙站《站细》规定的各项技术作业时间标准为：无改编中转列车技术作业时间45min，到达作业35min，出发作业25min，解体作业30min，解编结合40～50min，编组作业30min，货场取送30min，机务段取送20min，双重作业的调移时间15min，交接班30min，调车机车入段整备45min，卸车1.5h，装车2.5h。;到发线：6道停有待发列车40112，其编组内容及编成辆数为：乙－甲/43，其中10辆为本站自装车。

调车线：8道停有甲及其以远21辆；9道停有乙－甲间5辆；10道停有丙及其以远21辆；11道停有乙－丙间30辆；13道待送货场卸的重敞车10辆。

货场：正在装丙/P10和乙－甲/C9，预计最迟18:30装完。

机务段：正在卸C20，预计19:00卸完。

预计18点站内现车及分布情况，汇总后，见表;列车到达计划;列车出发计划;2．编制列车到达计划

列车到达计划是调度所作为班工作任务布置给车站的。因此，列车到达计划的编制比较简单，只需“过表”，即将到达列车的预确报内容直接填记到车站班计划表的“列车到达计划”栏内。;列车出发计划;4．确定出发列车车流来源

出发列车中的车流（若干车辆）来自于哪里？

因此，确定出发列车车流来源的任务就是确定上述车流能否编入待出发的列车。

确定的唯一因素就是时间——车流接续时间。;1.第一类接续时间——本班开始时站内存车

在到发场的出发列车。

在编组场的中转车流。

在编组场的作业车。

在到发场的待解中转车流。

在到发场的待解作业车。

在货场已装车（或卸车）完毕的作业车;列车到达计划