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8第八讲第六节斜桥构造
知识目标掌握斜桥的基本概念及其分类熟知斜板桥受力特点能分析斜桥中各钢筋的作用能力目标基本知识点一、斜桥的基本概念及其分类二、斜板桥受力特点三、装配式斜板桥的钢筋构造本次课
第六节 斜桥构造一、斜桥的基本概念及其分类（一）斜桥的基本概念斜交角(Φ)斜交桥的桥轴线与支承线的垂线呈某一夹角，习惯上称之为斜交角。如图4-59所示，斜交角位于桥轴线的左边称为左斜，斜交角位于桥轴线的右边称为右斜。斜交角不能大于60o。斜度(а)指支承线与桥轴线之间的小于90o的夹角，它表示的是斜桥斜的程度。斜度有正负之分，当支承线逆时针旋转至桥梁轴线(右手法则)时，斜度为正，反之为负。即左斜为正，右斜为负。斜度与斜交角互余。桥梁的斜度不宜小于30°。
（二）斜桥分类斜桥主要分为斜梁桥、斜拱桥及斜交刚架桥。斜梁桥按其断面形式可分斜板桥和多梁式斜梁桥，斜交桥的大梁和翼板均要按斜度设计成平行四边形。中横隔梁与主梁垂直，而端横隔梁要按支承线斜向布置。
二、斜板桥受力特点(1)支承边的反力呈不均匀分布，在钝角B、C处的反力最大，在锐角A、D处最小，甚至可能出现负反力，使锐角向上翘(2)跨中主弯矩中心处的主弯矩方向接近与支承边正交。但在斜板的两侧其主弯矩方向接近平行于自由边；(3)钝角负弯矩在钝角B、C处产生负主弯矩，有时它的绝对值比跨中主弯矩还要大，其负主弯矩的方向接近与钝角的二等分线相正交。(4)横向弯矩斜板的最大纵向弯矩，虽比同等跨径的直桥要小，但横向弯矩却要比同等跨径的直桥大得多，并且沿自由边的横向弯矩还出现反号，靠近锐角处为正，靠近钝角处为负。(5)扭矩图4-62(c)所示的A、D两点，有翘起的趋势。若固定A、D两点，则将使斜板在两个方向产生扭矩。
三、装配式斜板桥的钢筋构造（一）钢筋构造主钢筋对于装配式斜交板桥，板内主钢筋均按桥轴线方向布置。箍筋及横向分布钢筋根据斜交角的大小，横向钢筋有两种布置方式①斜交角Φ不大于15o的情况。②斜交角Φ大于15o的情况其他钢筋①钝角处加强钢筋。根据上述第1、3两点的力学特征，在两钝角处存在较大的支反力和负弯矩，故在钝角处约1/5的跨径范围内，应配置局部加强钢筋，其底层的布筋方向与钝角二等分线平行，其上层的布筋方向则与钝角二等分线垂直。加强钢筋的直径不小于12m，间距10～15cm。②顶层边缘纵向钢筋鉴于在靠近自由边的区段内有较大的扭矩，故应在顶层两侧约l/5跨径的范围内布置平行于自由边的纵向钢筋。
斜板钢筋布置方案（一）Φ15o斜板钢筋布置方案（二）Φ15o
1—底层附加钢筋；2—顶层附加钢筋装配式斜交板附加钢筋布置
（二）构造实例
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