冬季施工八分部搅拌站攻略.docVIP

第八分部搅拌站冬季施工方案

1、编制根据

1.1.石武线3标施工组织设计(投标施组);

1.2.中铁四技[2023]360号文献-《施工技术管理措施》;

1.3.《中铁四石武客(冀)工程[2023]5号》文献一中铁四局石

武客专线(河北段)搅拌站建设原则等；

1.4.中铁四局集团有限企业石武铁路客运专线(河北段)项目

经理部冬季施工方案及监理批复意见。

2、工程概况及冬期施工气温特点和阶段划分

2.1工程概况

本标段为石武客运专线石郑段(河北省范围)SZ-3标段，起止里程为DK478+340～DK490+248,位于河北省邯郸市境内。我分部为中铁四局SZ-3标段第八分部，地处邯郸市临漳县境内，管段起讫里程为DK478+340～DK490+248,线路全长11.908Km,为张庄漳河特大

桥的一部分。

本分部在丛峰路(DK485+230)附近，线路右侧设搅拌站1座，

供应分部全管段(DK478+340～DK490+248段)下部构造混凝土。

混凝土搅拌场采用电子自动计量系统，布置2座HZS110型混凝

土搅拌机，每台搅拌机配置5个150t罐体(其中3个水泥罐，1个

粉煤灰罐，1个矿粉罐)。

搅拌站整体占地约30亩，设置6个堆料隔仓，分类寄存砂石料，备料总量为3000m3。堆料隔舱采用圆弧形彩钢瓦顶雨棚，三面彩钢板封闭，进出料口采用隔仓内部设置蒸汽供暖设备，保证冬季砂石料温

度。

场内主车道采用C25砼硬化，其他均以C20砼硬化。

场地四面、料仓前、搅拌站主机楼下均设置排水沟，废水经排水

沟汇入沉淀池沉淀后集中排放至开发区排水系统。

搅拌站内配置：配电房、发电机房、试验室、洗车场、蓄水池、水泥库房、沉淀池、搅拌楼、门卫室、机修室、现场办公室、地磅、

厕所、停车场等，小型预制场及钢筋棚根据场地状况选择性设置。

2.2邯郸的气候特点

2.2.1气候概况

邯郸属暖温带半湿润地区向半干旱地区过渡的大陆性季风型气候。年平均气温11℃至14℃左右，最热月份7月份，平均气温26℃至27℃;最冷月份为1月份，平均气温-4℃至-3℃;年极端最高气温40℃至42℃;极端最低气温-21℃至-22℃。无霜期平均190天至210天，初霜期一般在10月中下旬，终霜期一般在4月上中旬，最

大冻土深度在46厘米(1970年临漳站)。

邯郸四季分明，春、秋季短，冬、夏季长。按自然天气季节划分：春季长54天，夏季长110天，秋季长58天，冬季长143天。按天气季节，一年中共分四季，每季三个月：春季为3、4、5月，夏季为6、

7、8月，秋季为9、10、11月，冬季为12、1、2月。

2.2.2气候特性

1)、东西温差大

西部山区年平均气温在11℃左右，东部平原年平均气温在13℃

左右。山区无霜期190天左右，较平原晚一种节气。

2)、昼夜温差大

邯郸昼夜温差均在9℃以上，大部分地区在10℃至14℃之间。

3)、多气象灾害

邯郸四季均有出现气象灾害的也许，春夏季重要有低温连阴雨、大风、暴雨、大雾、霜冻、干热风、冰雹、寒潮、沙尘暴、高温、干旱。冬季重要有：寒潮、暴雪、大风、沙尘暴、大雾。这些灾害会对

我部施工生产带来不一样程度的影响。

2.3冬期施工阶段的划分

1)、按照构造工程施工及验收规定，凡室外日平均气温持续五天稳定低于5℃时即进入冬期施工。则此五天的第一天为进入冬季施

工的初日。根据邯郸地区历年气温记录，每年11月15日左右到次年

3月15日左右为冬施期，历时4个月。为便于工程管理和根据不一

样温度调整技术对策，把冬期施工分为如下几种阶段：

(1)、初冬阶段施工：平均温度为±0℃左右，最低气温一般在-5℃左右，时间约从11月中旬至12月中旬，次年2月中旬到3月中

旬约为60天，此阶段一般采用低蓄热法施工；

(2)、严冬阶段施工：平均气温-5℃左右，最低气温一般在-10℃左右，时间约从12月中旬到次年2月上旬约50天，此阶段一般可采

用高蓄热法施工；

(3)、寒流阶段施工：平均气温-10℃左右，最低温度可达-16℃,极端最低气温出现过-18℃,每年约4-5次，计约20天，此阶段除采用高蓄热法施工外，可临时加强保温，延长保温时间等措施，有条件

的工点也可采用外接热源措施。

2)、冬期施工转入常温施工的界线：当气温转暖时，最终一种五天的日平均气温稳定在5℃以上，则此五天的最终一天为冬季施工的终日(日平均气温是一天内2、8、14和20时等4次室外气温观测成

果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的)。

3、编制原则

1)、保证工程质量，经济合理，使增长的费用为至少；

2)、所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；

3)、确实能缩短工期。

4、