扬尘控制管理专项方案 - 环境科学.docxVIP

基础上，引入了健康、安全、环保相结合的管理理念。我们的安全保证体系计划是一个不断完善的程序，与具体的场。堆场砌砖墙围栏，由保洁员负责清扫、洒水。（3）、现场入口设冲洗站、沉淀池，由保洁员负责来往车辆的系扬尘控制总指挥：孟永扬尘控制副总指挥：周晖现场扬尘控制的实施人：吕文新安全员：张炳生监管人：现场监

基础上，引入了健康、安全、环保相结合的管理理念。我们的安全保证体系计划是一个不断完善的程序，与具体的

场。堆场砌砖墙围栏，由保洁员负责清扫、洒水。（3）、现场入口设冲洗站、沉淀池，由保洁员负责来往车辆的

系扬尘控制总指挥：孟永扬尘控制副总指挥：周晖现场扬尘控制的实施人：吕文新安全员：张炳生监管人：现场监

项目部在本工程实施过程中，将坚持不懈地履行安全义务，严格遵照国家和地方的有关安全生产法律、法规及单位

第一章工程概况

本工程为环山路一期、惠东路西延一期、龙康路南段市政道路工程，工程位于苏州东渚镇新型城镇位于苏州新区西部，西至规划纵三路，东至230省道，南至规划横三路，北至太湖生态缓冲区。

环山路为环庄里山支路，北接太湖大堤，往南经昆仑山路后分为东西两岔。东岔路为环山东路，位于庄里山以东，西岔路为环山西路，位于庄里山以西。其中环山东路由北至南分别经规划有轨电车5号线跨线桥、太湖大道、惠东路后南接渚镇路，与现状姚江山路对接。环山路总长约4.67km，本期实施渚镇路—惠东路段，长407.6m。

惠东路西延西起规划环山东路东，向东经规划龙康路、规划8号街后东接230省道，与现状惠东路对接。惠东路西延总长约0.93km。惠东路西延工程起点为DK0+020（规划环山路边），终点为DK0+932.6（现状S230路边）。沿线与规划龙康路十字交叉，与规划8号街T字交叉。

龙康路北起S230，向西经行船街、向南经昆仑山路、3号街、普陀山

路、青城山路、行船街，太湖大道、惠东路、横二路（渚镇路）、龙

昌路，南接现状龙景路。路线总长约6.05km。龙康路本次施工范围

北起原有轨电车2号线终点，桩号为LKK3+960，向南经过惠东路，终点至现状渚镇路路边，终点桩号为LKK4+645.4，总长685.4m。第

二章扬尘控制管理目标

一、工期目标

封闭；（3）合理安排施工作业计划。对于在夜间一定要施工又可能影响周围环境的，必须申报《夜间施工许可证基础上，引入了健康、安全、环保相结合的管理理念。我们的安全保证体系计划是一个不断完善的程序，与具体的工程、业主的管理要求相结合，遵从“无安全事故”，“无人员伤亡事故”和“无环境污染”的基本原则和期望。故为零；车辆事故为零。四、现场文明控制目标本工程安全文明施工目标：实现安全文明标化施工，争创省文明工工程计划开工日期为2015年12月1日，计划竣工日期为2016年12月30

封闭；（3）合理安排施工作业计划。对于在夜间一定要施工又可能影响周围环境的，必须申报《夜间施工许可证

基础上，引入了健康、安全、环保相结合的管理理念。我们的安全保证体系计划是一个不断完善的程序，与具体的

工程、业主的管理要求相结合，遵从“无安全事故”，“无人员伤亡事故”和“无环境污染”的基本原则和期望。

故为零；车辆事故为零。四、现场文明控制目标本工程安全文明施工目标：实现安全文明标化施工，争创省文明工

二、现场扬尘控制目标

为积极响应市政府“蓝天碧水”工程计划，有效控制本工程施工现场扬尘污染，保持和改善我市大气环境质量，促进文明工地建设。

三、现场安全控制目标

为加快与国际接轨的步伐，我单位在原有的安全保证体系基础上，引入了健康、安全、环保相结合的管理理念。我们的安全保证体系计划是一个不断完善的程序，与具体的工程、业主的管理要求相结合，遵从“无安全事故”，“无人员伤亡事故”和“无环境污染”的基本原则和期望。

项目部在本工程实施过程中，将坚持不懈地履行安全义务，严格遵照国家和地方的有关安全生产法律、法规及单位安全保证体系标准，以安全程序为基础直接参与活动，强化施工纪律、工艺纪律、操作纪律管理，提供必要的劳动保护（设备），加强对施工人员的培训。通过安全行为，促进“安全第一”意思提高，达到安全保证体系目标。我们的安全保证体系目标是“零事故”。即死亡事故为零；损失事故为零；可记录事故为零；环境记录为零；火灾事故为零；车辆事故为零。

四、现场文明控制目标

本工程安全文明施工目标：实现安全文明标化施工，争创省文明工地。文明施工的好坏直接影响到我单位的信誉和形象。因此除遵守单位的安全保证体系规定外，在文明施工方面做到“倡文明之风；建文明工地”，力争文明施工再上新的台阶。

工过程，如遇大