托梁技术交底1 - 钢结构.docxVIP

0～20m或与其他建筑物相连处设置一道伸缩缝，缝宽

0～20m或与其他建筑物相连处设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青木板。墙身高于侧沟平台沿墙长方

.5m，背坡处均为1:0.25，墙顶外侧0.2m处设置0.2m×0.2m的挡土缘，与挡墙一同浇筑。重

钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上；钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落

。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。如混凝土运到浇筑地点有离

技术交底书

工程名称

施工单位

IDK18+318.35~332.35交底内容托梁

中铁二十二局集团新建铜仁至玉屏铁路工程指挥部第二项目部

交底内容：

一、设计参数：

本工程按200km/h速度，铺设有砟轨道、跨区间无缝线路设计的，路基两侧设排水沟，

路基宽度详见施工图。路基边坡采用人字型截水骨架内灌草护坡、锚杆框架梁内喷混植生、

喷播植草种灌木、撒草籽种灌木、土工格栅护坡、局部路段设有截水沟、路堑式挡墙、桩基

托梁。

二、施工内容：

1、本交底只适用于IDK18+318.35~332.35托梁，与托梁挡墙。托梁采用C35钢筋混凝土

浇筑。其中IDK18+318.35~332.35处托梁尺寸为：14m×0.85m×2.2m。托梁顶设置重力式路

肩挡土墙。墙长14m，墙高2m，挡墙基础宽度：1.03m，挡墙顶宽：0.83m。墙身沿线路方向

每隔10～20m或与其他建筑物相连处设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青木板。墙身

高于侧沟平台沿墙长方向预埋一排泄水孔，间距2m,其余沿墙面每隔2～3m上下交错设置向

外坡度为4％的泄水孔，泄水孔采用埋设直径为50mm的PVC管。于墙背最低排泄水孔下设

置隔水层，隔水层采用与墙身同标号混凝土同时浇筑，墙背设置一层复合排水网+0.5m厚编

织袋袋装砂夹卵石反虑层。

2、路肩墙墙顶设置角钢栏杆，施工灌注砼时，挡墙顶外侧预埋入U形螺栓。

3、重力式路肩挡土墙与桥台之间采用重力式端墙连接，重力式端墙墙体最大高度4m，

厚度1.5m，背坡处均为1:0.25，墙顶外侧0.2m处设置0.2m×0.2m的挡土缘，与挡墙一同浇

筑。重力式路肩挡土墙与端墙间空隙采用同标号混凝土封闭，厚1.5m。与端墙一同浇筑。端

墙与桥台连接处设置伸缩缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青木板。

三、施工方法及要求

1、基坑开挖

（1）基坑开挖时应先做好地面排水工作。

（2）基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖。挖掘机开挖至设计标高时应预留20～30cm由

人工开挖、清理。

锈。（3）钢筋下料钢筋下料前应对钢筋进行平直或调整，钢筋无局部曲折。（4

锈。（3）钢筋下料钢筋下料前应对钢筋进行平直或调整，钢筋无局部曲折。（4）钢筋现场绑扎与安装。A、基

下料→弯曲成形→现场绑扎与安装。（2）钢筋除锈A、钢筋表面应洁净，油渍漆污、块锈、铁锈应在钢筋使用前

筋上的油污清除干净，并检查模板是否松动。（3）混凝土运输：混凝土自搅拌机中卸出后，应及时送到浇筑地点

格证或试验报告是否符合质量要求。混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理，必须符合施工规范

(3)为了保持坑壁稳定，土方应堆离坑口边2米以外；基坑检查合格签认后及时施工基础，

应保证坑底不被水淹。

(4)基坑开挖时必须按不同的地质放坡，保持坑壁稳定，同时基坑底面每侧放宽至少不小

于50cm，对于有水基坑基底还应保证有足够的排水沟及汇水井位置。

2、模板支护

（1）架立模板前检查钢模板及配件，不合格的不得使用。经修理后的模板也应符合质量

标准要求。

（2）根据梁身及施工现场条件，对模板进行试拼，确定模板的平面位置，规格，数量，

以及尺寸，对定型钢模进行几何尺寸复核，清点。

（3）模板拆卸及存放：

当砼达到它本身强度时，拆模不得用大锤硬砸或撬棍硬撬，以免损伤混凝土表面和棱

角。拆下的钢模板，如发现模板不平时或肋边损坏变形，应及时修理。模板在搬运，存放过

程中不得变形、锈蚀、丢失。钢模在使用过程中加强管理，存放前先在模板内侧除锈、打去

油漆并涂刷一层脱模剂。

3、钢筋加工安装

（1）钢筋制作安装工艺流程

钢筋配料→钢筋除锈→钢筋下料→弯曲成形→现场绑扎与安装。

（2）钢筋除锈

A、钢筋表面应洁净，油渍漆污、块锈、铁锈应在钢筋使用前清除干净。

B、钢筋除锈方法可采用，冷拉或调直过程中除锈，电动除锈机除锈；用钢丝刷砂盘人

工除锈，喷砂除锈。

（3）钢筋下料

钢筋下料前应对钢筋进行平直或调整，钢筋无局部曲折。

（4）钢筋现场绑扎与安装。

A、基础网片钢筋绑扎