省级工法-路缘石后腔混凝土快速布料浇筑施工工法 .pdfVIP

路缘石后腔混凝土快速布料浇筑施工工法

1前言

1.0.1随着工程建设的发展，人们越来越注重工程观感质量，路

缘石因裸露在外，所以其安装质量对于道路的整体美观性显的尤为重

要。

1.0.2路缘石外观质量通病是直顺度差，前后倾覆，而路缘石后

腔混凝土浇筑质量是影响其外观质量的主要因素。

1.0.3传统工艺施工中的路缘石后腔混凝土浇筑，采取人工布料

和木条固定的后腔混凝土模板，其速度慢，流水节拍不同步，无效间

隔时间长，并且方量不易控制，时多时少，导致路缘石后腔混凝土浇

筑外观质量不好，不直顺，造成后腔混凝土浇筑时模板底部漏浆、爆

模现象，轻则蜂窝，麻面，裂纹，重则断裂，以及路缘石后期产生的

倾倒，松动。

1.0.4针对现有施工技术存在的不足，利用方钢和角钢制作组合

支撑架，将模板体系连成整体，三角支撑受力合理，提高了侧模的抗

倾覆能力；采用后腔混凝土浇筑浇筑车，直接从混凝土搅拌车中接料，

然后让料落入溜槽中，将溜槽出料口对准道路路缘石靠背位置，直接

浇筑成型，形成了相应的施工新技术。成果水平达到了“国内领先”

水平，经过完善技术内容，最终形成施工工法。

1.0.5本工法在魁奇西路与禅西大道交界桥下空间景观提升项

目、罗格华雄路口至文宗新村道路工程中得到成功应用，取得了显著

的经济效益和社会效益。

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2特点

2.0.1本工法利用方钢和角钢制作组合支撑架，将模板体系连成

整体，解决传统工艺模板安装不直顺、浇筑后后腔混凝土有错台现象

的问题。

2.0.2本工法采用三角支撑受力合理，提高了侧模的抗倾覆能力，

解决传统工艺因模板固定不牢固，混凝土浇筑振捣而导致的爆模问题，

整套组合支撑架拆装方便，加快了施工进度，同时可以多次周转，重

复利用，节约了施工成本。

2.0.3本工法采用后腔混凝土浇筑浇筑车，直接从混凝土搅拌车

中接料，然后让料落入溜槽中，将溜槽出料口对准道路路缘石靠背位

置，直接浇筑成型，中间省去了人员倒料、机械存料的过程，大大减

少了路缘石污染。

2.0.4本工法使用自制的快速布料工具，直接从混凝土搅拌车中

接料，然后让料落入溜槽中，将溜槽出料口对准道路路缘石靠背位置，

直接浇筑成型，中间省去了人员倒料、机械存料的过程。

2.0.5本工法快速布料工具下料口溜槽前端焊接有挡板，实现精

准布料，浇筑过程中混凝土流量可控，路缘石和路面未出现污染现象，

大大减少了路缘石污染。

2.0.6本工法自制布料工具，混凝土浇筑的布料时间从传统施工

的90分钟一立方提高至25分钟一立方，大大提高了施工效率，同时

浇筑过程中无撒漏，减少了混凝土浪费，成型效果高。

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3适用范围

3.0.1本工法适用于路缘石施工。

3.0.2本工法最佳经济适用范围为长度500米以上的路缘石施

工

4工艺原理

4.0.1根据路缘石尺寸制作相应的横撑及三角支撑。横撑为两根

50*20mm的方钢，三角撑为20*20*300mm的方钢和一根30mm的角钢

焊接成三角形支撑，并在方钢的端部预留固定孔，在路缘石靠近道路

一侧安装横撑及三角支撑对路缘石进行加固。

图4-1组合支撑安装示意图

4.0.2道路另一侧安装在模板，并在底部铺设找平砂浆防止漏浆，

并在模板内侧涂刷脱模剂，同时采用三角支撑进行固定。

4.0.3道路路缘石靠背浇筑混凝土采用新型料斗装置，该装置框

架上设有盛料容器，盛料容器上方具有进料口，下方具有下料口，下

料口处设有调节门，调节门用于调节下料量，下料口下方正对一溜槽

的前端部，溜槽倾斜向下放置，溜槽的前端和中部分别活动连接在框

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架上，框架的四角安装有万向脚轮；溜槽的前端端口和末端端口处均

焊接有挡板，溜槽的末端部向下设有出料口，进行后腔混凝土浇筑。

图4-2后腔混