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《深基坑数字化风险预警平台技术规范》（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1.1项目背景

随着城市高层建筑、地铁和重大市政工程建设的发展，出现越来越多的深基坑工程。深

基坑开挖必然会引起周边土体变形，对基坑围护结构和环境产生影响，严重时将影响结构的

正常使用，甚至导致结构本身或周边环境破坏事故发生，造成资金重大损失和人员伤亡，在

深基坑工程建设中不乏这方面的惨重教训。

深基坑工程建设的风险在发展成为工程事故之前，往往存在着某些特定征兆和现象，监

测数据（与工况对应）必然会有异常反应，有经验的技术人员可根据数据状况，及时发现问

题，并采取对策，以避免工程事故的发生或减少事故损失。然而，由于目前监测工程技术人

员、现场操作人员的水平不一，缺少科学判断数据的能力，致使控制风险的作用有限。而且

由于缺少先进的手段传送、处理数据，造成工程信息不畅，使得预示工程危险的一些重要信

息不能及时送至管理决策人员处，失去了许多避免工程事故的时间和机会。

深基坑工程管控平台解决了传统方式下工程信息传递和交流存在的种种问题，如：无法

实现全天候实时监测、监测数据与工况不对应、报警机制缺失、信息传递的延误等不足，实

现了监测信息与工程信息管理的数字化和相对集中化、监测数据采集、计算分析的程序化、

信息传输的数字化、信息获取的便捷和信息透明度的提高等。可以对监测数据的异常情况进

行多参数的融合报警；监控者可随时随地通过网络直观地了解施工现场进展状况。通过采用

远程自动化监测技术，可以实现多点对多点的数据传输、远程控制。同时，由于各种工程资

料的电子化，施工结束后资料的整理、归档、利用等问题也迎刃而解，科研部门亦可以利用

该平台进行深入研究工作，积累经验，进一步提高深基坑工程的建设水平。

因此，深基坑工程管控平台的研究，不仅对工程安全有重要的现实意义，也将革新工程

工施工领域的传统的技术服务模式。

国内深基坑数字化风险预警平台技术及应用发展都很快，但缺乏相应的标准。因此我们

很有必要结合我国实际情况，编制一部适用于我们使用的风险预警平台的实施标准。

1.2任务来源

中国科技产业化促进会根据上海隧道工程有限公司提出，联合中铁十五局集团有限公司、

上海城建市政工程（集团）有限公司、上海交通大学、上海米度测控科技有限公司等单位共

同起草《深基坑数字化风险预警平台技术规范》团体标准，2021年4月24日经组织相关专

家评审后，同意本标准纳入2021年第二批团体标准立项计划（计划编号

T/CSPSTC-JH202113），并于2021年5月13日发文予以立项。

1.3主要工作过程

1.3.1准备阶段

2021年4月初，上海隧道工程有限公司结合多年来在深基坑数字化风险预警平台技术研

究方面的实践经验积累，向中国科技产业化促进会提出了制定《深基坑数字化风险预警平台

技术规范》团体标准建议。2021年4月24日，由中国科技产业化促进会组织，上海隧道工

程有限公司提出起草的《深基坑数字化风险预警平台技术规范》团体标准立项评估会通过线

上会议形式召开。根据评审专家和多方单位的意见和建议，编制组对大纲进行了完善修改。

2021年5月13日，本规范予以立项。2021年5月底，编组组召开工作组启动会议，成立编

制组，制定本标准的工作计划及人员组成和分工等方案。

1.3.2调研阶段

2021年6月～9月，进入调研阶段，标准编制组前期以资料调研方式，收集相关标准、

项目文档、科研成果、论文等资料进行分析讨论、资料整理、汇总。

1.3.3初稿阶段

2021年10月～11月，标准编制组经过多次研究和讨论，充分听取各单位的意见并研究

相关资料，形成标准初稿，报送中国科技产业化促进会，开展本规程初稿的咨询工作。

1.3.4研讨阶段

2022年12月，由中国科技产业化促进会组织业内专家对初稿进行技术研讨。根据专家

意见与建议，对初稿进行修改、完善，形成征求意见稿。

1.3.5征求意见阶段

2022年1月底，网上公示征求意见稿。

1.3.6送审稿阶段

根据征求意见对标准进行修改、完善，形成送审稿，拟定2022年4月召开审查会。

1.3.7报批稿阶段

根据审查专家的意见与建议对标准进行修改、完善，拟定2022年6月形成报批稿。

1.3.8发布

拟定2022年7月发布。

二、标准编制原则

2.1科学性原则

标准编制以科学性为根本原则，尊重客观规律，