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本申请提供一种调节列车运行时间的方法及电子设备，该方法包括：至少根据当前列车的运行环境，确定所述当前列车的目标运行时间；至少根据所述当前列车的剩余运行距离以及限速区间，确定所述当前列车的预测运行时间；若所述目标运行时间与所述预测运行时间的比较值大于容忍值，则以固定步长降低所述限速区间的最高限速，直至所述比较值小于或等于容忍值。本申请上述提供的方案，有效解决了现存的列车运行时长调整方法中无法精确控制运行时长，和不支持实时调整运行时长的问题，提高了地铁运营效率，并可达到一定节能效果。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117429480A
(43)申请公布日2024.01.23
(21)申请号202311573824.3
(22)申请日2023.11.23
(71)申请人上海电气泰雷兹交通自动化系统有
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