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学汽车修理可以在哪里学习

学汽车修理可以在哪里学习1、学校老师和汽修师傅哪个

更有实力?

大部分汽车修理厂的技师年龄较大，文化程度较低，对当今

汽车新技术接触并不是很多，容易造成汽车电子、电喷(控)知识

的薄弱，很难适应当今汽车修理的技术需要，所以现在很多汽车

4s店的技师都较为年轻。

专业的汽修学校不仅会有一支既有丰富实践经验又有精湛理

论水平的专业师资队伍。而且现在有的专业汽修学校加强了教学

与汽车行业发展趋势的融合渗透。根据行业需求和变化进行动态

化模块教学，在教与学的过程中充分挖掘学生的潜力，促使学生

不断挑战自我、突破自我，全面提高学生适应社会发展的综合能

力，打造具有创新精神和实践能力的复合型人才。

2、在哪学，学得更扎实、更精?

在汽修店都或多或少的存在老员工担心新员工在技术成熟后

顶替自己位置，所以学徒和师傅学习会有很大保留，学徒大部分

都不会学到很好的技术。

在学校，老师手把手教学，还有精密的仪器。学校还配有素

质教育，综合素质全面发展，而不是在汽修店天天看师傅的脸色，

甚至帮助师傅做私事。再说，人家的车那么宝贵，恐怕学徒修坏

了，只有看的份。估计等在汽修店学会修车了，同样在学校学习

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同学的都已经当老板了。

3、在哪学，更容易就业、创业?

在汽修店学习后，只能在汽修店工作，还不能独当一面。学

不到管理、等其他方面的知识。更没有正规的技能证书和学历证

书，依旧还是凭借着经验修车，高端的汽车检测、维修设备都不

会。

在学校学习后有技能证书，还可以通过努力获得学历证书，

技能+学历，在加上学校的就业保障，就业根本不用发愁。在学校，

积累了很好老师、同学人际关系，这是一笔无形的财富。

汽车维修知识一、检查点火正时(检查初始点火提前角)

检查方法：

1、对于电控发动机首先要给电脑一个检查点火提前角的信号，

例如：丰田车系短接发动机检测诊断座中的e1与te1;三菱4g64

发动机要短接发动机旁的棕色圆形短路接头;来使电脑知道要进

行点火初始提前的检查，对于491系列电控发动机可使用执行原

件检测功能的点火提前角设为成固定值;这样做的目的是让电脑

撤掉对点火提前角的适时调整，使其点火提前角固定在初始(固定)

位置。

2、使用正时枪确定点火的提前角是否在规定位置(电脑显示

值应和正时枪看到的发动机皮带轮处的正时标记的提前角一致;

3、关于检测结果一致说明正常;不一致说明存在基本调整不

当，或机械损坏(如491—me系列车型曲轴皮带轮滚键可通过此项

方法检测出来)、装用不匹配部件(曲轴皮带轮装错)。

二、检查怠速(一台发动机的正常运转离不开一个稳定且合乎

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标准的怠速)怠速反应着发动机诸多方面的问题;

检查方法：

1、可调式(700±50转/分钟)主要是通过螺钉调节，需要根据

原厂维修手册资料;例如2rz-e发动机、

2、不可调的(700±50转/分钟)为电脑的程序设定值，此间没

有人为可调性。

3、怠速不稳、游车时必需检查点火正时基准位置必需正确，

4、怠速反应①、油压是否正常;

②、喷油是否正常;

③、点火正时提前角早、晚

三、真空度的检测(真空度是反应一台发动机工作好坏的最直

接、有效、可靠的数据之一);

检查方法：使用真空表检测发动机进气歧管真空度的数值

1、把真空表接在节气门后方，使发动机在正常状态下运转，

读取真空度数值。

2、通过随意改变节气门开度检查真空度的变化，

3、真空表的应用点;

①、可准确判断气门损坏导致的关闭不严，(气门密封不良、

摇臂轴卡滞、)

②、可较精确的判断点火早、晚;

③、可看配气相位的早晚，(针对4g22/20)系列可检查出配气

相位(正常的为21英寸汞柱;17—19时说明有问题——进、排气凸

轮轴的链轮和轴装配不符和标准，存在相对的位移现象