Zhengzhou final section 7 - 物流融资平台建议.pptxVIP

物流融资平台建设建议2009年6月郑州国际物流中心战略暨规划布局主报告（七）A.T.KearneyInc2009年版权所有此文件为科尔尼管理顾问公司准备，供客户及科尔尼共组团队使用，未经科尔尼管理顾问公司事前书面同意，本文件之任何部分不得为其它目的所使用郑州市发展和改革委员会河南省发展和改革委员会

内容摘要郑州国际物流中心需要新建以下物流设施：五个物流/多式联运枢纽，七个通用仓储和配送中心，五个专业仓储和配送中心及市场，七个物流增值与服务中心，”一区双核”的物流保税港，两条铁路联络线及八条对外物流通道在建设初始阶段需要较大资金投入，为建设上述物流设施，总计投资约400亿元，其中政府投资约160亿元，最大资金缺口达到130亿元，到2015年后可以产生利润，资金压力减小为解决物流设施建设的融资问题，项目组建议通过财政和土地注资38亿元成立经营开发公司，并需要财政投入偿还利息，以及通过多元化市场融资手段解决资金瓶颈

物流融资平台建设新建物流设施需求与开发模式说明资金需求测算物流融资方案建议

为打造郑州国际物流中心，需要新建五个物流/多式联运枢纽，七个通用/五个专业仓储和配送中心及市场，七个物流增值与服务中心，两个物流保税港，两条铁路联络线及八条物流通道物流设施规划方案所需物流通道物流枢纽/

多式联运

枢纽物流园区物流增值与服务中心保税

物流港通用仓储和配送中心专业园区及市场郑东综合物流基地东部铁路零担站东部铁路集装箱站公路集装箱转运设施(1)莆田公路干线港九龙物流园区进出口保税物流中心(A区)钢铁物流园区汽车城国际采购中心郑州物流信息港郑州物流电子商务平台专业物流展示中心物流服务外包中心物流科技与培训中心综合物流金融服务中心保税港区(A区)西部综合物流基地西部铁路零担站西部通用仓储和配送中心空港综合物流基地机场货运站空港通用仓储和配送中心进出口保税物流中心(B区)快递中心(2)保税港区(B区)其他区域宝湾国际物流中心冷链物流园粮食物流园项目总计57572注: (1)公路集装箱转运设施作为莆田公路干线港的一部分而存在 (2)快递中心作为机场货运站的一部分而存在来源: 科尔尼分析物流通道铁路圃田-占杨支线占杨-京广支线公路S223(连霍高速-京珠高速)航海东路延伸线(至东部通用仓储和配送中心)南三环延伸线(至G220)郑汴物流通道至空港综合物流基地连接线郑东物流基地西界线郑东物流基地南界线新G107(连霍高速至龙中路)龙中路(G107-S223)项目总计10

建议新增物流设施、开发模式及投资金额—物流枢纽所需物流设施面积及未来大致位置(万平方米)主要功能开发模式总投资金额(1)

(亿元)投资强度

(元/平方米)东部新铁路集装箱中心站面积：193位置：九龙/中牟铁路集装箱转运(京广线)政府主导开发2015年开发政府:12.1626东部铁路零担货运站面积：60位置：九龙/中牟铁路零担运输铁路整车运输政府主导开发2016年开发政府:4.4728西部铁路零担货运站面积：57位置：铁炉铁路零担运输铁路整车运输政府主导开发2012年开发政府:3.7647机场货运站规划面积：782020年前开发面积：34位置：机场内航空货物仓储、运输政府主导开发分2009、2013、2016年三期开发政府:11.53,421公路集装箱联运设施面积：41位置：干线公路物流港内公路集装箱转运政府主导开发分2009、2011、2013年三期开发已包括在圃田干线公路物流港投资中注: (1)总投资金额包括政府及企业的全部土地开发成本及建筑成本，不包括企业自身引进的设备成本来源: 科尔尼分析物流枢纽

建议新增物流设施、开发模式及投资金额—通用仓储和配送中心所需物流设施面积及未来大致位置(万平方米)主要功能开发模式总投资金额(亿元)投资强度

(元/平方米)东部通用

仓储和配送中心规划面积：5902020年前开发面积：92位置：九龙/白沙公路零担转运、仓储、配送政府开发与企业开发相结合分2013、2016、2019年三期开发政府:5.0企业:5.01,448西部通用

仓储和配送中心规划面积：3312020年前开发面积：148位置：铁炉公路零担转运、仓储、配送政府开发与企业开发相结合分2012、2015、2018年三期开发政府:10.3企业:12.61,554空港通用

仓储和配送中心面积：1502020年前开发面积：67位置：航空港区公路零担转运、仓储、配送政府开发与企业开发相结合分2013、2016、2019年三期开发政府:4.9企业:6.01,620进出口保税

物流中心(A区+B区)面积：562020年前开发面积：80位置：紧靠保税港区A区及B区保税物流仓储政府开发与企业开发相结合分2011、201