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交通运输专业专业综合能力测试理论测试部分试题题库

《汽车构造与理论》测试试题

一、判断题。

1．离合器的主要功用是结合与分离动力。（）

答案：（√）

2．变速器的功用是变速、变扭矩和不变向。（）

答案：（×）

3．车用变速器的齿轮多采用常啮合斜齿轮，利用同步器换档。（）

答案：（）

4．斜齿轮在传力时产生轴向力，应采用轴向限位装置，多为止推环。（）

答案：（√）

5．大多数变速器采用飞溅式润滑方式，有的汽车变速器采用压力润滑方式。（）

答案：（√）

6．副变速器的变速传动机构与主变速器的区别是其没有倒档。（）

答案：（√）

7．分动器的首要功用是将变速器输出的动力分配到各驱动桥。（）

答案：（√）

8．球笼式万向节被广泛应用于各种型号的转向驱动桥和独立悬架的驱动桥。（）

答案：（√）

9．主减速器用来增速降扭，且改变扭矩的传递方向。（）

答案：（×）

10．差速器使汽车两侧车轮以不同的转速旋转，适应汽车转弯及在不平路面上行驶。（）

答案：（√）

11．半轴是将扭矩从差速器传至驱动桥。（）

答案：（×）

12．螺旋弹簧广泛应用于独立悬架上。（）

答案：（√）

13．转向器是转向系中的减速增扭传动装置。（）

答案：（√）

14．当转向桥为独立悬架时，转向梯形必须分为两段或三段。（）

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答案：（√）

15．由于悬架的结构不同，车桥分为整体式和断开式两种。（）

答案：（√）

16．从动盘上的摩擦片是离合器使用中主要易损件。（）

答案：（√）

17．离合器打滑和分离不彻底容易使压盘受热产生翘曲变形或磨损不均匀。（）

答案：（√）

18．膜片弹簧不会因长久负荷而疲劳变形。（）

答案：（√）

19．变速器的异常响声主要是由于轴承磨损松旷和齿轮间不正常的啮合而引起的噪声。（）

答案：（√）

20．传动轴不得有裂纹、凹陷，严重时要更换。（）

答案：（√）

二、单选题

1．（）按照需要适时地切断或结合发动机与传动系之间的动力传递。

A、离合器B、变速器C、半轴D、传动轴

答案：A

2．（）改变发动机输出转速的高低、转矩的大小以及输出轴的旋转方向，也可以切断发动

机向驱动论的动力传递。

A、变速器B、离合器C、制动器D、前轴

答案：A

3．（）将变速器输出的动力传给主减速器，并适应两者之间距离和轴线夹角的变化。

A、万向传动装置B、变速器C、驱动器D、驱动轮

答案：A

4．传动系中（）可降低转速，增大转矩，改变动力的传递方向。

A、主减速器B、传动轴C、前轴D、驱动轮

答案：A

5．（）将主减速器传来的动力分配给左右半轴，并允许左右半轴以不同角速度旋转，以满

足左右两驱动轮在行驶过程中的需要。

A、差速器B、制动器C、中央传动D、驱动器

答案：A

6（）将差速器传来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转的动力。

A、半轴B、前轴C、后轴D、传动轴

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答案：A

7．汽车机械式传动系中广泛采用（）离合器。

A、摩擦式B、自动离心式C、干式D、湿式

答案：A

8．传动比（）是减速传动。

A、﹤1B、﹥1C、﹦1D、﹦2

答案：B

9．（）能使装在其两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车转向。

A、转向桥B、驱动桥C、制动器D、前轴

答案：A

10．为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，转向车轮、转向节和前轴三者与车架

的安装应保持一定的相对位置，这种安装称为（）。

A、前轮定位B、轮定位C、前束D、主销内倾

答案：A

11．主销装在前轴上，其上端略向后倾斜，这种现象称为（）。

A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束