质子交换膜燃料电池汽车用氢气 无机卤化物、甲酸的测定 离子色谱法 编制说明.docx

《质子交换膜燃料电池汽车用氢气无机卤化物、甲酸的测定离子色谱法》编制说明

1工作概况

1.1前言

随着全球工业化进程不断加快，一次化石能源燃料消耗量日益增加，对环境造成的污染亦越来越严重，因此迫切需要寻找一种作为替代品的清洁燃料。氢能作为一种高效、清洁、低碳环保、可持续发展的二次能源，被视为最具发展潜力的清洁能源。而氢能作为新能源动力汽车的必然方向，是替代石油燃料的理想解决方案之一。氢燃料电池用氢除在纯度上提出更高的要求外更重要的是氢气中痕量杂质的控制，否则将严重影响电池的运行效率和寿命。氢源主要来源于传统的天然气重整制氢、催化重整副产氢及煤制氢等工艺，化石燃料在产氢的过程中不可避免带有一氧化碳、二氧化碳、氨、烃类、硫化物、甲醛、甲酸、惰性气体等杂质，这些微量杂质是影响燃料电池耐久性的主要因素之一，不同氢源中杂质的赋存状态也不尽相同。因此，需要建立适当的方法准确定量分析氢源中的痕量关键杂质，这对燃料级氢气品质体系的建立、纯化技术开发及燃料电池催化剂新材料开发均

具有重大意义。

氢气中的卤化物对氢燃料电池的性能有不可逆的影响，卤化物吸附在催化剂层上，减少了催化表面积，降低了电池性能。氯化物通过形成可溶性氯化物络合物并随后沉积在燃料电池膜中来促进铂的溶解。潜在的来源包括氯碱生产过程中使用的制冷剂和加工清洗剂。甲酸吸附过程中可能会产生