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晋升司机理论考试和谐型电力机车共性题库

69+69+65+22+14=239题

一、填空题（参考书《HXD1型电力机车》中国铁道出版社）

1.和谐型电力机车传动方式为（B）。

A交-交B交-直-交

2.为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有（A）装置。

A机械联锁B司机控制器

3.和谐型受电弓正常工作风压为（B）KPa。

A450B340～380

4.主变压器设有（A）个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却。

A两B四

5.和谐型电力机车动力制动方式为(B)。

A加馈电阻制动B再生制动

6.主电路主要由（B）、主变压器、主变流器及牵引电动机等电路组成。

A主侧B网侧

7.辅助变流器过载时，向微机控制系统发出跳开（A）信号，该故障消除后10s内能自动复位。

A主断B辅变

8.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行CCBⅡ系统（A）、故障查询等功能的选

择和应用。

A自检B数据记录

9.自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、(B)、重联位、紧急位。

A制动区B抑制位

10.和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向(A)侧压。

A右B下

11.ERCP发生故障时，自动由（B）和13CP来代替其功能。

A12CPB16CP

12.和谐型电力型机车采用IGBT（A）变流机组。

A水冷B油冷

13.和谐型电力机车总体设计采用高度集成化、(B)的设计思路。

A数字化B模块化

14.和谐型电力机车牵引变流器冷却系统，通过流量计监测冷却水的流速，实现牵引变流器进

口(A)监测和保护。

A水压B油压

15.和谐型电力机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点，并采用强迫导向油循环（B）技术。

A油冷B风冷

16.和谐型电力机车制动机采用了(A)气路的空气制动系统，具有空电制动功能。

A集成化B模块化

17.辅助电动机供电电路由辅助变流器、（A）装置、电磁接触器、自动开关、辅助电动机等组

成。

A辅助滤波B电磁滤波

18.当牵引通风机过流造成自动开关断开后，其主触点断开对应牵引通风机的供电电路，辅助

触点将故障信号送到(B)。

A电子柜B微机显示屏

19.自阀手把运转位时，16CP响应(A)压力变化，将作用管压力排放。

A列车管B均衡风缸管

20.自阀手把常用制动区，BCCP响应(B)压力变化，机车制动缸压力上升。

A制动管B作用管

21.和谐型电力机车的电气线路主要由主电路、(A)、控制电路，行车安全综合信息监控系统

电路和空气管路系统电路组成。

A辅助电路B220V电路

22.和谐型电力机车受电弓内装有(A)装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。

A自动降弓B自动保护

23.和谐型电力机车通过设置高压接地开关，来实现机车的高压安全(B)。

A隔离B互锁

24.和谐型电力机车采用的辅助变流器，能分别提供VVVF和（B）三相辅助电源，对辅助机组

进行分类供电。

ACVVFBCVCF

25.和谐型电力机车机车基础制动方式为(B)制动(和谐2机车除外)。

A闸瓦B轮盘

26.检查机车时不允许(A)制动盘任何部位。

A敲打B撬动

27.CCBⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了（A）制动作用开始，所有逻辑都是

微机控制的。

A紧急B再生

28.当某一套辅助变流器发生故障，由另一套辅助变流器承担机车全部辅助电动机负载时，该

辅助变流器按照（B）方式工作。

ACFCVBCVCF

29.和谐型电力机车牵引电动机采用（B）外通风，冷却风从非传动端进入，传动端排出。

A自然B强迫

30.和谐型电力机车再生制动时，逆变器工作在整流状态，四象限整流器工作在逆变状态，并

通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电，将再生能量回馈至