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高速公路设计依据
汇报人:AA
2024-01-12
contents
目录
交通量预测与分析
路线选线与线形设计
路基路面工程设计
桥梁隧道等构造物设计
交通安全设施与景观设计
经济评价与投资决策
01
交通量预测与分析
通过在特定路段设置观测站,记录单位时间内通过该路段的车辆数量及类型。
路面交通量观测
利用卫星遥感、航空摄影等技术手段,获取大范围、连续性的交通流数据。
遥感技术
针对特定区域或路段,发放调查问卷了解居民出行习惯、交通方式选择等信息。
调查问卷
历史数据分析
通过对历史交通量数据进行统计分析,揭示交通量的增长趋势和周期性变化规律。
经济社会发展预测
结合国家及地区经济社会发展规划,预测未来交通需求的变化趋势。
交通模型预测
运用交通工程理论和方法,建立交通模型,对未来交通量进行预测和分析。
03
02
01
分析不同车型在交通流中的占比,了解高速公路的交通组成特点。
车辆类型分布
行驶速度分布
交通流特性
研究车辆行驶速度的分布情况,为道路设计提供速度限制依据。
分析交通流的连续性、间断性、方向性等特点,为道路线形设计、互通立交布局等提供依据。
03
02
01
02
路线选线与线形设计
遵循地形、地质、水文等自然条件,同时考虑交通量、交通组成、沿线设施等社会因素,力求路线短捷、顺直、连续、均衡。
路线选线原则
包括地形、地质、水文、气象、土壤、植被等自然条件,以及交通量、交通组成、沿线设施、城市规划等社会因素。
影响因素
设计要素
包括直线、圆曲线和缓和曲线。直线是平面线形的基本要素,具有方向明确、距离短捷的优点;圆曲线可适应地形变化,使线形更加顺适;缓和曲线可连接直线和圆曲线,使线形更加连续、顺畅。
设计方法
根据地形、地质等条件,选择合适的线形组合和设计参数,如直线长度、圆曲线半径、缓和曲线长度等。同时,需考虑视距要求,保证行车安全。
包括纵坡和竖曲线。纵坡是纵断面线形的基本要素,可适应地形变化;竖曲线可连接不同纵坡的直线段,使线形更加连续、顺畅。
设计要素
根据地形、地质等条件,选择合适的纵坡和竖曲线设计参数,如最大纵坡、最小纵坡、竖曲线半径等。同时,需考虑排水要求,保证路面排水顺畅。
设计方法
设计要素
包括行车道、路肩、分隔带、边沟等。行车道是横断面的基本要素,用于车辆行驶;路肩可提供紧急停车和侧向余宽;分隔带可分隔对向车流,提高行车安全性;边沟可用于排水。
设计方法
根据交通量、交通组成和沿线设施等因素,选择合适的横断面形式和尺寸。同时,需考虑排水和防护要求,保证路基稳定性和行车安全。
03
路基路面工程设计
根据地形、地质、水文等条件,选择路堤、路堑或半填半挖等路基类型。
路基类型
优先选择级配良好的砂性土、砂砾等透水性材料,严禁使用腐殖土、淤泥等不合格材料。
填筑材料
按照规范要求,对路基进行分层填筑和压实,确保压实度达到规定标准。
压实标准
根据交通量、气候条件、材料供应等因素,选择沥青混凝土路面、水泥混凝土路面或其他类型路面。
路面结构类型
根据设计年限内的累计当量轴次和设计弯沉值,计算路面各结构层的厚度。
厚度计算
选用优质的路面材料,如沥青、集料、水泥等,确保路面具有良好的使用性能和耐久性。
材料要求
排水系统
设计完善的排水系统,包括边沟、截水沟、排水沟等,确保路基和路面排水顺畅。
04
桥梁隧道等构造物设计
根据地形、地质、水文等条件,以及高速公路的设计标准和交通量等因素,选择合适的桥梁类型,如梁桥、拱桥、斜拉桥等。
根据桥梁设计规范和交通量预测,确定桥梁的荷载标准,包括汽车荷载、人群荷载、风荷载、地震荷载等。
荷载标准确定
桥梁类型选择
涵洞的设置应根据地形、地质和水文条件,以及排水要求等因素进行综合考虑。涵洞的位置、孔径和长度等应根据设计流量和冲刷深度等因素确定。
涵洞设置要求
通道的设置应满足交通和行人的通行需求,同时考虑地形、地质和施工条件等因素。通道的位置、宽度和高度等应根据交通量和使用要求进行设计。
通道设置要求
05
交通安全设施与景观设计
设置合理的标志标线,提供明确的交通指示和引导,确保驾驶员能够准确理解和遵守交通规则。
标志标线
在关键路段设置护栏,防止车辆偏离道路或穿越中央分隔带,减少交通事故的发生。
护栏
设置适当的交通标牌,包括警告、指示、禁令等标志,以提醒驾驶员注意潜在的危险和遵守交通规定。
标牌
在关键位置设置紧急电话和照明设施,以便在紧急情况下及时报警和求助。
紧急电话和照明设施
景观协调性
视觉引导
生态保护
地域特色
01
02
03
04
景观设计应与周围环境相协调,尊重自然和文化遗产,避免对景观造成破坏。
通过景观设计,引导驾驶员的视线,提高交通安全性,减少驾驶员的视觉疲劳。
在景观设计中注重生态保护,采用生态友好的设计理念和材料,减少对
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