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技术交底
工程名称
太原铁路枢纽新建西南环线工程路基工程
分部名称
交接日期
工程部位
施试-09-1
编号
交底内容
编制依据:
1、 客货共线铁路路基施工技术指南TZ202—2008
2、 铁路路基工程施工质量验收标准TB10414—2003
3、 铁路工程施工安全技术规程TB10401—2003
4、 参照XX施工图
技术及质量要求:
1、质量要求
(1)施工工艺流程图
工程名称
太原铁路枢纽新建西南环线工程路基工程
分部名称
交接日期
工程部位
交底内容
(2) 路基整修:铺设土工格栅前,要对路基进行整修,检查路基的压实度、平整度,达不到0要求的要重新碾压、整平。
(3) 铺设土工格栅:将土工格栅主受力方向沿加固方向人工拉开、拉紧,保证平顺,无褶皱,每间隔1.5m采用U型钉固定于地面。
(4) 填土碾压:土工格栅铺设之后应直接上砂砾垫层(不少于10cm),填土顺序应先填土工格栅两端,并形成纵向站台或交通道,然后再依次扩大,严禁施工机械直接在土工格栅上行走作业;分层摊铺,分层碾压,碾压顺序先由两端向路基中心碾压,严禁出现反向顺序。
(5) 注意事项及技术措施:
土工格栅铺设时严格按施工图施工,铺设时应拉直平顺,不能有叠皱,紧贴下承层。
土工格栅在摊铺以后及时填筑填料,避免阳光长时间暴晒,间隔时间不得超过48h。
土工格栅采用长度为10?15cm的尼龙绳、PP带绑扎牢固。
主要工程量:
安全环保措施:
1) 既有线作业,必须先与既有设备单位签订安全施工协议,否则不得施工。
2) 所有施工人员必须通过既有线路基施工安全培训考核合格后持证上岗。特殊工种(机械操作人员)必须持证上岗。
3) 现场所有作业人员必须戴安全帽,穿作业服。
4) 本段路基施工属既有线作业,施工前先组织学习安全交底及技术交底,规范作业,避免施工过程中造成行车事故或人身伤害。
5) 在施工前明确分工,个人任务具体明确,责任到人。备齐既有线施工防护用品(防护服、隔离带),并保证其性能良好,设置有经验的正式职工任专职防护员。无防护员不得作业。
6) 上、下班沿铁路行走时,只准在路肩上行走,禁止上线路。在路堑、曲线地段或遇气候恶劣,视线、听觉不良的时候,要加强瞭望,注意前后来车,并及时躲避。
7) 横越轨道时,必须先向两侧瞭望,确认没有列车后,立即垂直通过,不要斜着通过轨道。严禁在列车前面抢越轨道。
8) 工作间歇,作业人员禁止坐在钢轨上、轨枕上或道心和两股道中间休息。在车站内禁止在车底下坐卧。现场负责人加强监管,严禁作业机械和器具侵限。
9) 既有线附近光、电缆分布密集,有正式职工在场方可施工。施工前,须沿既有线路每20m挖设一道垂直线路方向的探沟,探沟深度1.5m,探沟长度不得小于施工作业
工程名称
太原铁路枢纽新建西南环线工程路基工程
分部名称
交接日期
工程部位
交底内容
范围。无光、电缆时,探沟及时分层回填夯实。遇到光电缆时,及时与设备产权部门取得联系,采取防护措施,设专人防护,并设立光、电缆警示标识。挖探沟时严禁使用镐等容易易破坏光、电电缆。
10) 砍伐既有线路基边坡树木时,一定要注意过往列车,避免人员机具侵限造成行车事故。
11) 施工现场所有人员必须听从指挥,严格按照现场领工员和防护人员的命令进行施工或停止施工,对于不服从指挥者,立即清除出场。
12) 严禁酒后作业。
完工日期:
交底人
复核人
主管
部长
总工
监理工程师
接底人
副经理
架子队长
领工员
工班长
外协队伍
本交底一式7份,技术自留一份备案,接底人各留一份,交送监理、安质部各一份。
1、施工场地:要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。
2、格栅铺设:在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,搭接宽度不小于 10cm。
如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要整体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直
受力状态。
3、 填料的选择:填料应按设计要求选取。实践证明,除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定,受含水量影响很小,宜优先选用。填料粒径不得大于15cm,并注意控制填料级配,以保证压实重量。
4、填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,裸露时间不得超时 48小是,亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触,未压实的加筋体一般
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