外沙大桥现浇箱梁支架计算书.docx

右幅第一联【第五跨50m】支架计算书

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一、 工程概况

本项目为75省道南延工程椒江段第一合同段外沙分离大桥左幅第1、第2联，右幅第1联上部砼预应力连续箱梁支架搭设方案。上述各联支架平均高度都在25米左右，最大高度28m。其中，右幅第五跨、左幅第六跨横跨外沙路，为保证过往车辆的安全通行，特制定此计算书。

设计基准跨取右幅第一联第五孔，跨度为50m，若其满足，其余各孔均满足。支架采用钢管柱+碗扣式支架，该跨碗扣式支架高度平均为4m；基础采用砼扩大基础，外沙路上采用条形基础，其余部位采用块状基础，临时墩采用 中70cm*8mm、中

60cm*8mm钢管柱，柱顶标高为21.66m，钢管柱顶设双拼I40b型工字钢为横向分配梁，梁上设置贝雷桁架为纵梁，纵梁顶、碗扣式支架底铺设10#槽钢的施工方案。支架结构见图(支架纵断面详图)：

计算依据

、规范

1、 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)

2、 《公路桥涵钢结构及土结构设计规范》(JTJ025-86)

3、 《公路桥涵施工技术规范》实施手册

4、 《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)

5、 《公路桥涵设计技术规范》(JTG/TF50-2011)

6、 《桥梁支架安全施工手册》

7、 《路桥施工计算手册》

、荷载及参数

1、手工计算荷载取值：

模板自重标准值

木材重度6~7KN/m3，胶合板重度7.3KN/m3，钢材重度78.5KN/m3o

钢筋混凝土自重取26KN/m3o

施工人员及设备荷载标准计算模板及其小楞时取2.5KN/m\计算支架时取1.0KN/廿(路桥施工计算手册P172页)。

振捣混凝土产生的荷载标准值：

对水平模板取2KN/^，对垂直模板取4KN/^O

混凝土浇筑冲击荷载取2KN/m2o

2、Midas计算荷载取值：

钢材重度78.5KN/m3（计算软件自动加载）。

混凝土自重取26KN/m3o

软件计算将混凝土荷载以连续梁均布荷载的形式加载于模型顶部的10邮钢之上。

根据槽钢布置间距，将箱梁断面进行分割（桥梁纵向取1m）：

1175

PlP2P3P4P5P6P7P8P9P1OP11P12P13P14P15

P1=P15=26kn/m3X0m』4.5711445kn/m

P2=P14=26kn/m3X0.32175m』8.3655kn/m

P3=P13=26kn/m3X1m』26n/m

P4=P12=26kn/m3X1m』27n/m

P5=P11=26kn/m3X0m』12n/m

P6=P10=26kn/m3X0m』11.8194375kn/m

P7=P9=26kn/m3X0m』15n/m

P8=26kn/m3X1m』39n/m

模型中10#槽钢顶加载混凝土自重荷载如下图（单位：kn/m）：

施工人员及设备荷载标准计算支架取1KN/m：

根据支架布置图将箱梁横向间距分割如下图（适用于施工人员及设备荷载、振捣荷载、浇筑冲击荷载）：

P1=P15=1kn/^X0.63m=0.63kn/m

P2=P14=1kn/^X0.9m=0.9kn/m

P3=P13=1kn/^X0.75m=0.75kn/m

P4=P12=1kn/^X0.75m=0.75kn/m

P5=P11=1kn/^X0.9m=0.9kn/m

P6=P10=1kn/^X0.9m=0.9kn/m

P7=P9=1kn/^X0.75m=0.75kn/m

P8=1kn/^X0.6m=0.6kn/m

模型中10#槽钢顶加载施工人员及设备荷载如下图（单位：kn/m）：

振捣混凝土产生的荷载标准值对支架取2KN/m：

P1=P15=2kn/^X0.63m=1.26kn/m

P2=P14=2kn/^X0.9m=1.8kn/m

P3=P13=2kn/^X0.75m=1.5kn/m

P4=P12=2kn/^X0.75m=1.5kn/m

P5=P11=2kn/^X0.9m=1.8kn/m

P6=P10=2kn/^X0.9m=1.8kn/m

P7=P9=2kn/^X0.75m=1.5kn/m

P8=2kn/^X0.6m=1.2kn/m

模型中10#槽钢顶加载振捣混凝土产生的荷载如下图（单位：kn/m）：

混凝土浇筑冲击荷载取2KN/m2（与振捣混凝土产生的荷载相同，加载方式及数值

相同）。

荷载组合方式说明：

在Midas计算软件中将上诉5种荷载进行组合，组合方式为相加，组合系数如下：

三）