《城市轨道交通列车运行自动控制系统维护（智媒体版）》 课件 13.车—地通信技术.pptx

项目三城市轨道交通列车运行控制系统关键技术认知工作任务4车—地通信技术目基于感应环线的车—地通信技术基于漏泄波导的车—地通信技术基于扩频通信的车—地通信技术LTE车—地通信技术01基于漏泄波导的车—地通信技术1.漏泄波导管的工作原理漏泄原理2.漏泄波导通信在城市轨道交通中的工作方式两条漏泄电缆分别负责上行和下行的车-地通信，车上天线和漏泄电缆之间约有40cm左右距离030102通过漏泄同轴电缆，各种安全调度信息和语音信息可以在地面和车辆之间双向传输漏泄电缆还连接着基地台3.基于漏泄波导的车—地通信的原理漏泄波导通信系统列车控制系统列车定位子系统02基于感应环线的车—地通信技术1.通信原理VCC接收到从感应环线传输上来的列车位置等相关信息VCC接收由车站控制器反馈回来的轨旁设备状态信息VCC在确认进路锁闭、道岔等安全条件VCC通过感应环线向VOBC发送移动授权、目标点、推荐速度等2.感应环线至VCC数据通信流程感应环线接收到VOBC传输的列车位置信息并在馈电设备柜进行数据耦合、阻抗匹配及对数据信号调整进行监控馈电设备对感应环线的监控馈电设备进行最后的电流放大及变压器耦合，并将信号发送到感应环线上馈电设备接收到感应环线的数据信息后，进行相关处理，，再逐站传输至中心VCC3.车—地之间数据通信原理03基于扩频通信的车—地通信技术1.扩频通信的理论依