基于液冷的锂离子动力电池散热结构有限元分析.docxVIP

基于液冷的锂离子动力电池散热结构有限元分析

摘要

动力电池作为纯电动汽车的能量核心，其性能影响车辆行驶安全。研究电池热管理技术有助于在复杂环境下电池包保持适宜温度，确保安全运行。本文以方形铝壳电池为例，结合理论与数值仿真，进行液体冷却式动力电池散热器结构的设计和优化。

首先，对锂离子电池的产热原理、生热速率和传热特性等基本概念进行了深入学习，为后续数值模拟奠定理论基础；通过运用专业仿真软件，分析电池单体在各种放电倍率下的温度变化，以及不同对流换热系数和环境温度对电池温度的影响；我们研究了在各种环境温度下，电池组在不同放电倍率下的热量分布状况，从而得出了散热系统的重要性；对两种传统液冷板的散热性能进行分析，确定冷却液理想的物理参数；提出一种基于多级“Tesla阀”式冷板流道设计，通过改变流道间距、流体流向来优化冷板设计，得出理想的流道设计，其散热性能相较传统冷板有一定提升；最后在电池高温、低温环境工况下检验其散热性能，结果表明其散热性能表现理想。

目前由于条件所限，无法通过相关实验来验证实际效果，也是本文中欠缺的部分，故在文中设置两组传统液冷板作为模型的参照组，达到模型优化的目的。

关键词：锂离子动力电池；液冷散热；散热结构优化；动力电池热管理

Finiteelementanalysisofheatdissipationstructureoflithium-ionpowerbatterybasedonliquidcooling

Abstract

Astheenergycoreofpureelectricvehicles,theperformanceofpowerbatteriesaffectsthesafetyofvehicledriving.Thestudyofbatterythermalmanagementtechnologyhelpstomaintaintheappropriatetemperatureofthebatterypackundercomplexenvironmentandensuresafeoperation.Inthispaper,thedesignandoptimizationofliquid-cooledpowerbatteryheatsinkstructureiscombinedwiththeoryandnumericalsimulation,takingsquarealuminum-casedbatteryasanexample.

Firstly,thebasicconceptsofheatproductionprinciple,heatgenerationrateandheattransfercharacteristicsoflithium-ionbatteriesarestudiedindepthtolaythetheoreticalfoundationforthesubsequentnumericalsimulation;throughtheuseofprofessionalsimulationsoftware,thetemperaturechangesofbatterycellsundervariousdischargemultipliersandtheeffectsofdifferentconvectiveheattransfercoefficientsandambienttemperaturesonthebatterytemperatureareanalyzed;westudytheheatdistributionofbatterypacksundervariousambienttemperaturesatdifferentdischargemultipliersTheheatdistributionofthebatterypackunderdifferentdischargemultipliersatvariousambienttemperaturesisstudied,amulti-stageTeslavalvebasedcoldplaterunnerdesignisproposed,andthecoldplatedesignisoptimizedbychangingthe