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结论

综上所述，发展南沙港为现代物流业的战略中心

1总体思路构想

加快南沙港物流发展要本着“立足广州枢纽港，利用南沙优越的地理位置和不断完善的基础设施，联接国际国内物流网，服务泛珠三角全流域”的方针，把重点放在开拓物流腹地上，在巩固珠三角地区传统物流腹地，通过完善连接内陆腹地的交通网加强与泛珠三角地区的经济联系，积极争取内地货源，与此同时应协调与泛珠三角沿岸港口及周边港口的关系，确立各自的功能定位，避免恶性竞争，充分借鉴际经验，缩短差距，成为“中国的鹿特丹”。同时配合因未来五年我国经济发展方式转变对商贸物流发展提出的新要求、把握内需规模不断扩大为商贸物流发展带来的巨大潜力，催生以南沙为泛珠三角全域中心的商贸物流服务方式创新并提供新的服务手段。

2发展目标

要按照广州市“南拓北优、东进西联”的主导策略和重点，积极构建南沙港物流发展目标。

港区对外集疏运道要以能满足远期货物的集疏运需要为原则，建设蒲洲大桥、万龙大桥、龙珠大桥、新龙大桥等4条对外通道，并通过京珠高速公路、虎门高速公路、南沙港快速路等城市高快速道路接入地区高等级路网，实现货物集散。

目前，南沙出海航道有效宽度为160米，底标高-11.5米，只允许3.5万吨级船舶乘潮进出港。发展目标要把出海航道挖深至-15至-17米、拓宽至250米，第6及以上大型集装箱船方可进出港口泊位。5万吨货轮