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汽车运用技术考试复习题
一.名称解释
1、汽车操纵稳定性:在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的条件下。汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车轮给
定的方向行驶,且当遭遇外界干扰时,汽车能抵抗而保持稳定行驶的能力。P32
2、汽车燃油经济性:在保证动力性的条件下,汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力,称为汽车的燃
油经济性。P24
3、主动安全性:指汽车防止碰撞事故发生的能力,主要包括汽车的制动性能和操纵稳定等性能.P26
4、不足转向:汽车实际转弯半径大于方向盘转角对应的转弯半径,称为不足转向
5、发动机噪声:直接从发动机本体及其附件向空间传出的噪声都是发动机的噪声。包括:燃烧噪声、机械
噪声、进气噪声、排气噪声和风扇噪声.P196
6、间隙失效:由于汽车与地面的间隙不足而被地面托住、无法通过的情况,称为间隙失效。P47
7、汽车运行工况:为了研究汽车与运行条件的适应性,通常采用多参数描述汽车的运行状况,并称之为汽
车运行工况.P11
8、无形磨损:指车辆设备在使用或闲置过程中,由于其再生产的必要劳动时间的减少或者新技术的出现而
引起车俩设备价值的损失。P301
9、汽车诊断:在不解体的条件下,为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因所进行的检查、分析和判断
工作。P234
10、汽车的可靠性:通常是指人——车系统、总成或零部件的功能在一定时间里的稳定程度。P291
二.判断题
1.从加速角度分析,1档起步一定比2档起步快(×)
2.汽车的动力特性图可以比较不同车重和空气阻力的车辆的动力性能(√)
3.平均技术速度是汽车总行程与总运行时间之比(√)
4.胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大(×)
5.加速度的大小与档位和行驶速度有关。低档位时的加速度较大,同一档位下速度较高时加速度较大。(×)
6.汽车拖挂运输可使汽车的百公里油耗下降,从而起到节油的效果。(×)
7.一般来说,道路条件越好,发动机的功率利用率越低(√)
8.为了提高汽车的经济性,变速器档位设置应采用适当增加档位数(√)
9.对于普通行车制动系统来说,汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死,然后前轮抱死。(×)
10.在进行机动车制动检测时,发现制动效能不合格,应从增大制动力及降低制动初速度两方面解决。(×)
11.制动效能稳定性的主要内容是指汽车行车制动系统的涉水稳定性。(×)
12.汽车的制动距离与地面附着系数有关,与重心无关。(×)
13.当具有不足转向的汽车直线行驶时,在偶然侧向力的作用下,汽车将偏离原来行驶方向。(×)
14.具有中性转向特性的汽车,在使用条件变化时,有可能转变为不足转向特性。(√)
15.对于有过多转向特性的汽车,当其车速超过临界车速时,转动转向盘汽车会发生激转而侧滑或翻车。
(√)
16.汽车年审时,汽油机排气取样方法是定容取样法(。√)
17.年审时,柴油机烟度的测量是在怠速下测试的。(×)
18.废气中的NOx不论是在汽油机还是柴油机都是在经济工况下,浓度最大。(×)
19.控制汽车排放噪声的主要措施仍然是安装排气消声器。(√)
20.最小离地间隙表示汽车无碰撞越过小丘或拱桥的能力。(×)
21.对轿车和客车,是用“疲劳-降低工效界限”车速特性来评价其平顺性。(×)
22.为避免出现共振现象,前悬架的固有频率应略低于后悬架。(×)
23.汽车低温起动时,混合气通常是浓混合气。(√)
24.汽车在高温条件使用时,发动机充气效率下降(√)
25.柴油机的燃烧噪声主要取决于燃烧终了的最高压力。(√)
26.汽车噪声测试时,首先要测试环境噪声,然后再进行汽车噪声的测试,其测试结果应减去环境噪声的声级
值。(√)
27.汽车诊断含检测功能。(√)
28.汽车诊断参数包括有工作过程参数、伴随过程参数两项。(×)
29.汽车年审时,排气污染的检测项目是CO、HC和NOx。(√)
30.接近角和离去角表示汽车的横向通过能力。(×)
三.填空题
1.评价汽车动力性指标有最高车速、加速能力、最大爬坡度。
2.汽车的加速性能在理论分析中用扭矩、最大功率、和升功率来评定,而在实际试验常用起
步加速时间、超车加速时间两种方法。
3.空气阻力包括压力阻力、摩擦阻力两大部分。
4.用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时,可以确定汽
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