汽车运用技术习题答案 .pdf

汽车运用技术考试复习题

一.名称解释

1、汽车操纵稳定性：在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的条件下。汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车轮给

定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，汽车能抵抗而保持稳定行驶的能力。P32

2、汽车燃油经济性：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力，称为汽车的燃

油经济性。P24

3、主动安全性：指汽车防止碰撞事故发生的能力，主要包括汽车的制动性能和操纵稳定等性能.P26

4、不足转向：汽车实际转弯半径大于方向盘转角对应的转弯半径，称为不足转向

5、发动机噪声：直接从发动机本体及其附件向空间传出的噪声都是发动机的噪声。包括：燃烧噪声、机械

噪声、进气噪声、排气噪声和风扇噪声.P196

6、间隙失效：由于汽车与地面的间隙不足而被地面托住、无法通过的情况，称为间隙失效。P47

7、汽车运行工况：为了研究汽车与运行条件的适应性，通常采用多参数描述汽车的运行状况，并称之为汽

车运行工况.P11

8、无形磨损：指车辆设备在使用或闲置过程中，由于其再生产的必要劳动时间的减少或者新技术的出现而

引起车俩设备价值的损失。P301

9、汽车诊断：在不解体的条件下，为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因所进行的检查、分析和判断

工作。P234

10、汽车的可靠性：通常是指人——车系统、总成或零部件的功能在一定时间里的稳定程度。P291

二．判断题

1.从加速角度分析，1档起步一定比2档起步快（×）

2.汽车的动力特性图可以比较不同车重和空气阻力的车辆的动力性能（√）

3.平均技术速度是汽车总行程与总运行时间之比（√）

4.胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大（×）

5.加速度的大小与档位和行驶速度有关。低档位时的加速度较大，同一档位下速度较高时加速度较大。（×）

6.汽车拖挂运输可使汽车的百公里油耗下降，从而起到节油的效果。（×）

7.一般来说，道路条件越好，发动机的功率利用率越低（√）

8.为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位数（√）

9.对于普通行车制动系统来说，汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死，然后前轮抱死。（×）

10.在进行机动车制动检测时，发现制动效能不合格，应从增大制动力及降低制动初速度两方面解决。（×）

11.制动效能稳定性的主要内容是指汽车行车制动系统的涉水稳定性。（×）

12.汽车的制动距离与地面附着系数有关，与重心无关。（×）

13.当具有不足转向的汽车直线行驶时，在偶然侧向力的作用下，汽车将偏离原来行驶方向。（×）

14.具有中性转向特性的汽车，在使用条件变化时，有可能转变为不足转向特性。（√）

15.对于有过多转向特性的汽车，当其车速超过临界车速时，转动转向盘汽车会发生激转而侧滑或翻车。

（√）

16.汽车年审时，汽油机排气取样方法是定容取样法（。√）

17.年审时，柴油机烟度的测量是在怠速下测试的。（×）

18.废气中的NOx不论是在汽油机还是柴油机都是在经济工况下，浓度最大。（×）

19.控制汽车排放噪声的主要措施仍然是安装排气消声器。（√）

20.最小离地间隙表示汽车无碰撞越过小丘或拱桥的能力。（×）

21.对轿车和客车，是用“疲劳-降低工效界限”车速特性来评价其平顺性。（×）

22.为避免出现共振现象，前悬架的固有频率应略低于后悬架。（×）

23.汽车低温起动时，混合气通常是浓混合气。（√）

24.汽车在高温条件使用时，发动机充气效率下降（√）

25.柴油机的燃烧噪声主要取决于燃烧终了的最高压力。（√）

26.汽车噪声测试时，首先要测试环境噪声，然后再进行汽车噪声的测试，其测试结果应减去环境噪声的声级

值。（√）

27.汽车诊断含检测功能。（√）

28.汽车诊断参数包括有工作过程参数、伴随过程参数两项。（×）

29.汽车年审时，排气污染的检测项目是CO、HC和NOx。（√）

30.接近角和离去角表示汽车的横向通过能力。（×）

三．填空题

1.评价汽车动力性指标有最高车速、加速能力、最大爬坡度。

2.汽车的加速性能在理论分析中用扭矩、最大功率、和升功率来评定，而在实际试验常用起

步加速时间、超车加速时间两种方法。

3.空气阻力包括压力阻力、摩擦阻力两大部分。

4.用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时，可以确定汽