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董矿分公司电机车司机考试题答案

姓名单位成绩

一、填空题：每小题1分，共15分；若该小题有几个空，每错一个空，该小题

不得分。

1.电机车的粘着质量习惯上用吨为单位表示，即等于电机车的（总质量）。

2.电机车在固定装置上长时间连续工作，不致使其任何部位的温度高于所允许的

额定值，这种工作制叫（长时制）。

3.电机车的电气系统应有（连锁装置），以保证电机车在任何工作情况下电气线

路组合正确。

4.电机车车架的侧板上有三个侧孔，两个用以（安装轴箱），另一个用来调整（闸

瓦间隙）。

5.车架除承受车体连同所装设备的重量外，还受到震动、横向摆动所引起的附加

载荷，通过弯道时的离心力，纵向水平牵引力，制动力及（冲击载荷）的作用。

6.当蓄电池充电时，内部有大量的气体产生，因此必须把工作栓打开，否则，蓄

电池有（爆炸）的危险。

7.司机操作时，应保持正常姿势：坐在座位上，经常目视前方，左手握（控制器

操作手把），右手握（制动手轮）。严禁将头和身体探出车外。

8.司机暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下（保管好），

扳紧车闸，但不得（关闭车灯）。

9.接到开车信号后，将控制器换向手把搬到相应得位置上，先（鸣笛示警），再

（松开手闸），按（顺）时针方向转动控制器操作手把，使车速逐渐增加到（运

行速度）。

10.电机车司机严禁长时间强行（拖拽空转），严禁为防止车轮打滑而（施闸启

动）。

11.运行中控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放。如

必须在其他位置上稍长时间停留时，也应（轮流）停留在这些位置上。

12.电机车正常运行时，机车必须在列车前端，但（调车和处理事故时）不受此

限。

13.接近巷道口、弯道、道岔等处，双轨对开机车会车前以及有人或视线受阻，

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司机必须（减速），并发出（警号）。

14.不论什么原因造成电源中断，都应将控制器的操作手把转回（零位）。

15.制动时施闸不可（过猛过急），否则容易出现闸瓦与车轮（抱死）使车轮在

轨道上打滑的现象。

二、判断题：每题0.5分,共30分。

1.每台电机车都必须装机械制动。（√）

2.闸瓦应装在车轮水平中心线以下。（√）

3.撒砂装置的上手柄操纵后部砂管，下手柄操纵前部砂管。（×）

4.牵引电动机的转矩通过齿轮传动装置传递给轮对。（√）

5.当电网电压下降时，电机车也能启动。（√）

6.蓄电池初充电过程中停电也没关系。（×）

7.不同容量的蓄电池可以串联在一条线路进行进行充电。（×）

8.蓄电池的电解液严禁使用河水或井水进行配置。（√）

9.蓄电池严禁过放电或过充电，会影响蓄电池的寿命。（√）

10.对不使用的蓄电池不应充电存放。（×）

11.如充电电流小于规定值，应适当延长充电时间。（√）

12.电机车司机必须经培训考试合格，持证上岗。（√）

13.为不影响生产，保险烧断后，可用铜丝代替保险。（×）

14.使用电机车牵引得机车掉道复轨时，应有可靠的措施。（√）

15.司机为了工作在保证安全的前提下可以在车外开车。（×）

16.控制器手把转到第二位置时，若机车不动，应继续下扳手把。（×）

17.如果用机车顶车车辆，速度要慢。（√）

18.列车出现故障时或发生不正常现象时，必须减速鸣镝。（√）

19.大幅度减速时操作手把应迅速回零。（√）

20.关键时刻可以使用打倒转的方法进行制动。（×）

21.制动时如果出现车轮打滑，应在轨道上撒砂。（×）

22.途中因故停车后，司机必须向值班调度员汇报。（√）

23.手柄留在控制器两个位置中间，可能会使触头烧损。（√）

24.电机车启动加速过快，会引起大电流冲击。（√）

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25.新进或大修后的机车可以直接可以使用。（×）

26.蓄电池机车应尽量减少带电阻运行。（√）

27.蓄电池机车在运行途中，出现故障可以打开电器设备检查。（×）

28.蓄电池机车的控制器手柄在停电后应将手柄转回零位。（√）

29.机车停放应将电机车制动后停放。（√）

30.整流柜充电插销必须采用电源装置的专用插销。（√）

31.润滑脂使用在滑动轴承部分表面与密闭的减速器。（×）

32.在电机车的板簧中也可以加润滑油进行润滑。（√）

33.每次检修后不能在控制器的凸轮表面涂油。（×）

34.检查受电弓