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综合型物流园功能定位与布局规划研究

综合性电商物流园规划是大部分城市需要面对的问题。本次规划将盘锦公路

港物流园定位为具有区域性影响力，经济、环保、现代化的物流、交易和信息服

务平台。规划在布局上采用，形成了“一轴、一带、四片区”的空间结构。

标签：布局;功能定位;物流园区

1、规划背景

大型物流园的发展是一个复杂的系统工程，是整个物流供应链中的一个节

点，它的作用离不开物流本身的流动性，同时应该有成本及交通优势。综合协调

是保证系统高效率运转的前提。物流园区规划的用地布局必须正确处理周边大型

化工企业对用地的联系以及影响，使之既符合区域整体的工业布局，并使用地不

受工业污染的影响。大型物流园的另一个重要职能是交易及调配功能，对于园内

的货物运输，应能提供达到最佳运输模式组合、最高效率、最短路径、最少时间、

最低费用的指导措施以及管理标准。因此此次规划中，配货区与仓储区相毗邻，

有效实现了所预期的现代物流标准。

规划区现状用地主要由工业用地、物流仓储用地、城市道路用地、农林用地、

水域构成。规划区内现有工业企业只有盘锦鹤乡酒业集团有限公司一家，物流仓

储企业为双益物流，规划区内主要用地类别为农林用地和灌溉水系。

2、规划定位

物流港是联结产地和销地的重要环节，是商品大流通体系的中枢，具有显著

的价格形成、信息发布和中转集散等功能。

盘锦物流港的建设有利于畅通农产品流通主渠道，提高流通效率;有利于提

升流通的标准化、信息化、集约化水平，引导现代农业生产;有利于增强市场调

控能力，促进产品跨区域调运和区域平衡，对构建盘锦市乃至东北地区的商业产

品现代流通体系具有重要支撑作用。

结合盘锦物流港的建设需求，以及规划区现状分析，本次规划将辽宁双台子

区农产品批发市场定位具有区域性影响力，经济、环保、现代化的物流、交易、

信息服务平台。

本工程建成以后，主要引导盘锦本地农产品经本工程发展，加快构建统筹城

乡、布局合理、流转顺畅、竞争有序的集散地农产品批发市场网络，有效辐射辽

宁省乃至东北地区，带动形成高效、稳定的流通渠道，提高流通效率。

建筑选型方面，遵循“形式服从功能”的原则。物流类仓储建筑采用以6m为

模数的钢结构体系，有利于建筑设计以及建筑施工当中采用预制构件，减少设计

难度，降低建设成本。而商业、办公采用较为新颖、独特的立面形式，使酒店以

及商务办公楼对环城西路形成建筑地标，有助于物流港在城市中脱穎而出。

3、用地布局

用地布局上，本次规划对《盘锦红旗大街南、银河路西地块控制性详细规划》

所规定的规划用地进行了进一步明确，对各组团的功能、建筑平面形式进行了进

一步深入。在布局当中，综合考虑各组团的生产流线和交通走向问题，以达到节

约用地、集约发展和方便货运物流、交通舒畅的目的。

规划围绕“以人为本”的设计原则，将办公建筑、公寓建筑、职工活动区设置

在整个园区的南部，仓储建筑置于园区的北部，防止华锦工业园的废气对商务活

动进行干扰。这两者采用道路、绿化进行空间上的隔离，为商务人群创造一个优

美的休息环境和办公条件。

4、交通规划

规划区周边的主要对外交通道路为西部的环城西路，是盘锦市的外环路，也

是本规划区与城市主城区联系的主要道路。整个产业区通过道路系统将各建筑、

仓储空间与外部空间积极地连接成为一个系统。这不仅形成园区完整的方格网状

道路骨架，实现了园区内道路连接各个配套设施所应有的基本功能，其更有机地

将园区内外环境衔接起来，创造出了变化丰富的景观。

规划道路红线和横断面主要根据现状、道路交通发展需要，以及相应规范要

求确定。相关道路两侧另行设置景观绿化带，并严格控制建筑物后退距离，形成

开放的城市道路景观特色。

本次规划在综合考虑用地布局的基础上，在园区出入口处，结合配货站，设

置集中停车场，以方便职工和园区货物车辆的停放。同时，在信息公路港周边、

酒店、商务办公楼地下等主要人流聚集区，设置集中式停车场、并在各仓储建筑

周围设置分散停车，以满足园区的需求。本次规划停车场时，充分考虑到了大型

运输车辆的需求，设置了货车车位，将运输通道加宽至12m，保证货车进出通畅。

同时，注意结合地形对绿化设计。绿化不仅能美化环境，而且能避免车辆曝晒，

调节车箱内温度，为车辆提供一个良好的停放环境。停车场的布置注意利用当地

地形，灵活布置车位，在满足整个服务区使用功能的前提下，尽量减少土石方量。

为使所停放车辆稳固，停车场的