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高速公路路基施工标准化指南

严格按照项目施工管理要求，结合本项目建设实际情况，规范、细化路基工

程的施工工艺及操作规程，严格执行“首件分析制”，通过先进的、标准的施工

工艺，持续提升施工技术水平、提高施工效率、提升实体工程质量。

路基施工应做好临时排水总体设计，应与永久性排水设施相结合、与自然排

水系统相协调。做好现场取、弃土场的位置选择和取、弃土规划，场内外便道、

防护及排水工程设计。施工过程中，施工原始记录与施工工序必须同步，工程现

场验收与施工资料签认同步，对隐蔽工程必须保留相关音像资料。绿化工程宜做

到“三同步”：与路基工程同步准备，与路基边坡防护工程同步实施，与路基工

程同步完成。路基施工标准化主要包括路基填挖、路基排水、路基边坡防护等。

（一）路基填挖

路基填挖应在完成路基试验段施工及技术总结，试验段通过监理检测、评定

及验收，试验段施工工艺和各种技术参数得到认可，同意推广施工或改进后实施。

1.挖方路基

挖方路基根据挖方材料性质的不同主要分为土质路堑和石质路堑。

（1）土质路堑开挖

土质路堑开挖应先完成截水沟及临时排水设施施工，确保施工作业面不积水。

土方开挖应自上而下进行，且应开挖一级防护一级，严禁乱挖、超挖、掏底开挖

等，避免造成的路堑边坡塌滑现象。开挖过程中，应采取技术措施保证边坡稳定。

在开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线

外的土层不受到扰动；同时应采用测量仪器对已开挖的坡面进行复核，以确保开

挖坡面不欠挖、不超挖。开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；

如不能及时进行，应在设计路床顶标高以上预留至少30cm厚的保护层。

开挖后应首先完成各级平台水沟及坡面急流槽的施工，确保水流通畅。路床

施工前应先开挖排水边沟，防止边坡雨水危害路床部分。当路床土含水量高或为

含水层富水性时，应采取设置盲沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路

床填料除应满足规范要求外，还应具有良好的水稳性和透水性能。

填挖交界处应在路堑端挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不宜小于压路机

碾压宽度，一般不小于2m，台阶平面设置2-4%的倒坡；路床顶面横向衔接长度

不宜小于5m。

土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方

调配距离，选用安全、经济的开挖方案。

（2）石质路堑开挖

石方路堑开挖应根据岩石的类别、风化程度、节理发育程度、岩层产状和施

工环境等确定开挖方案。石方爆破开挖路基应以光面爆破、预裂爆破技术为主，

禁止采用大爆破施工；软弱松散岩质路堑，宜采用分层开挖、分层防护及坡脚预

加固技术。

爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能

受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住及出行情况等，然后制订详细的爆破技

术安全方案。对起爆顺序和起爆方式要进行分析和比较，以达到最佳效果。现场

施工时，起爆网络连接要严格按要求和规范执行。在使用电雷管和导爆索之前要

进行检测，确保设备无质量问题。爆破施工宜按以下程序进行：测量标定炮孔位

置、钻孔、炮孔检查、爆破器材准备、装药、连接爆破网络、布设安全岗哨、炮

孔堵塞、爆破覆盖、起爆信号、起爆、消除瞎炮、处理危石、解除警戒、石方清

运、爆破效果分析及资料记录。

挖方边坡应从开挖线往下分级清刷边坡，每下挖2-3m，应对新开挖边坡刷坡。

对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷；对于坚硬和次坚硬岩石边坡，可使用炮

眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，同时应自上而下清除危石、松石，弃土下方和

滚石危及范围内的道路，应设警示标志，并有专人把守严禁人车通行。坡面上的

操作人员必须戴安全帽，严禁在危石下方作业、停留和存放机具，边坡上方有人

工作时，边坡下方严禁站人。清刷后的石质路堑边坡，坡率不应陡于设计规定。

每次爆破完毕后，宜及时清运爆破石方，开挖应与装运作业相互错开进行，

严禁在上、下工作面双重作业；整理完毕应测量路床标高，高出设计标高的要进

行铲出，直到符合设计要求为止；低于标高的要应采用无机结合料稳定碎石、级

配碎石填平碾压密实。边坡的修整，边坡表面的破碎岩石要全部清除掉，按设计

要求进行刷坡。

石质路床底面有地下水时，应采用横向渗沟连通边沟下的主渗沟，横向渗沟

宽度应满足设计要求，若设计无要求时，横向渗沟宽度不宜小于30cm，沟底流

水坡度不宜小于1%，接口处的标高不得高于主渗沟的沟底流水面。如渗沟低于