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贵广高铁施工阶段风险管理研究的中期报告

一、研究背景

贵广高铁是连接贵州省和广东省的高速铁路，总长约857公里，设计时速为350公里/小时，计划于2019年建成通车。该项目涉及地质地质多样、气候复杂、环境敏感、沿线社会稳定性较低等多重风险因素，因此在施工过程中需要进行全面、系统的风险管理研究，以确保项目的质量、安全、进度和效益。

二、研究内容

本研究旨在针对贵广高铁施工阶段可能面临的风险问题进行分析和评估，明确风险管理的主要任务、方法和实施程序，提供有效的风险控制和应对策略。具体研究内容包括：

1.风险识别和分类

根据贵广高铁的建设特点和环境条件，识别可能出现的主要风险和子风险，对其进行分类和评估。主要风险包括地质地质、大气环境、社会稳定、人员安全等方面；子风险包括地质灾害、工程质量、安全生产、环境污染等方面。

2.风险评估和分析

对各类风险进行评估和分析，明确其可能带来的影响程度和概率，并制定相应的应对措施。评估和分析方法包括定量分析、定性分析、灰色模型、神经网络模型等。

3.风险管理和控制

根据风险评估结果，制定适当的风险管理和控制措施，包括防范措施、应急措施、信息反馈和发布等方面。同时，还需明确责任和权利分配机制，建立完善的管理体系和应急预案。

4.风险应对和处理

在施工过程中，对出现的风险问题及时应对和处理，确保项目的进度和质量。应对和处理措施包括现场改进、工艺优化、技术转移、外部协调等方面。

三、预期成果

1.明确贵广高铁施工阶段面临的主要风险和子风险，并制定相应的应对措施；

2.建立系统、有效的风险管理体系和应急预案，提供可靠的风险控制和应对策略；

3.为贵广高铁的施工和运营提供科学、实用的技术支持和管理保障。