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- 约 83页
- 2024-02-27 发布于江苏
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摘要
公路隧道主要采用通风系统来改善隧道内环境,但大功率风机的应用会造成更多
的电能消耗,增加了隧道的运营成本。目前对隧道通风节能的研究多集中在通风系统
的改进与非机械风的应用,而通过交通风对机械风的补偿作用来实现隧道节能的研究
较少。于是本文通过数值模拟的方法,开展交通风对机械风的补偿作用研究,为隧道
内通风系统提供了一套可行的节能方法,对隧道运营期内降低通风能耗有着重要的意
义。主要研究内容如下:
(1)使用ANSYS对单车模型的变速以及匀速运动交通风的特性进行分析,研究
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