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地下车库风井开洞方案

1、板底回顶支撑及结构验算

施工前，先验算结构安全系数。包含柱帽楼盖板筋无锚固，切割楼板形成洞口的结构荷载，以及周边顶板的覆土厚度1.8m，现场开挖的额外覆土高度的额外堆载；为防止开洞造成结构变形、开裂，防水层撕裂，从而影响结构安全及地库顶板渗漏水质量隐患。风井开洞前必须进行结构安全验算，选定合适的回顶支撑形式。

第三、四防火分区风井洞口尺寸为1000x1200,1000x1500,1000x2400，第三、四防火分区风井洞口尺寸为1000x1000,900x2250，900x2300。

2、回顶支撑施工

根据荷载验算，拟采用轮扣式钢管支模架配合使用木方进行回顶支撑，架体纵横向间距900x900，步距1200，周边设置连续剪刀撑，架体顶托上部采用长木方进行回顶，现场施工必须检查架体回顶质量，木方是否顶紧楼板混凝土，检查验收合格后方可进行开洞作业。

回顶范围为楼板加固区域，以及土方开挖堆土的车库顶板区域，参考下图：

风井开洞回顶支撑范围

回顶支撑剖面图

3、放线定位

根据建筑蓝图，根据柱子轴线通过拉线放出风井位置。

4、土方开挖

位于第一、二防火分区的5个风井，在放线定位后，用挖机将风井四周土方挖开（覆土厚度1.8m），考虑四周钢板加固施工作业面及土方放坡距离，土方开挖坡脚距离钢板加固施工范围外缘为1.2m。土方放坡1:1比例，四周土方堆载高度现场测量，四周砌筑240mm，挡土墙1m高，挡住四周的土方滑移。开洞额外考虑：靠近目前已施的室外管线，需考虑已安装的管道施工交叉影响，增加施工难度。

风井开洞土方开挖范围

5、破除防水保护层及防水层

除去车库顶板上的防水保护层（水平向：50mmC20细石混凝土+钢丝网片）；除去排水板、无纺布层；破除卷材防水层（4+4两层SBS沥青防水卷材），留出额外的防水卷材搭接面，防水层接茬范围四周考虑20cm。

6、车库顶板加固施工

在板底回顶支撑完成，防水层破除露出车库结构板面混凝土后，在施工车库顶板加固区域进行加固施工，根据加固图纸设计要求，先放线，然后进行粘钢工艺施工，包含粘钢、锚板塞焊、压力注胶、锚栓施工、钢板防锈漆等。（具体详见加固图纸）

车库顶板加固施工范围

7、风井开洞

在需要开洞的风井四周搭设手拉葫芦支架，使用水钻分块切割顶板，采用Φ102水钻钻排孔切割，水钻搭接重合率为1.1，车库顶板板厚350mm，每块切割300~400mm见方，100kg左右，洞口边缘四周配合电镐剔凿。切割下来的混凝土块，板中穿孔，通过支架铁链将其倒运放置在车库顶板上，后期一起清理至现场总包指定堆积点。

新增风井水钻开洞示意图

8、风井外墙结构施工

风井洞口四周加固完成后，在新旧混凝土接茬面剔凿，在四周混凝土接茬处安装橡胶止水条。风井外墙钢筋在车库顶板上植筋，深度满足20d，加工绑扎风井四周剪力墙钢筋，安装加固模板，然后浇筑C35P6混凝土。

9、防水找平层施工

在车库顶板钢板加固区域，用40mm厚抗裂砂浆，将钢板及上部的锚栓覆盖，抹平，做好圆角，作为防水卷材施工前的找平层。施工范围为粘钢外边缘外扩10cm为找平层施工区域。

加固区找平层施工区域

10、待风井外墙混凝土上强度后，基层打磨，与原防水卷材接茬，施工4+4两层SBS聚酯胎沥青防水卷材防水层，最上面一层为耐根刺防水卷材。

11、防水保护层施工

水平面防水保护层施工：采用50mmC20混凝土，内配Φ4@150钢丝网片。

竖向防水保护层施工：采用120mm厚砖砌防水保护层。

12、采用挖机进行回填土施工，覆土高度1.8m。

13、施工风井四角的构造柱、风井梁、盖板，绑扎钢筋、支模、浇筑C35P6混凝土。

风井的盖板施工

14、车库顶板风井洞口底部，施工防水腻子并收头处理。

备注：位于第三、四防火分区的3个风井，放线定位，车库板底回顶支撑，水钻切割风井洞口，与以上风井开洞施工步骤相同。

特殊步骤：由于车库顶板是梁柱结构，位于风井四周的梁施工需用风镐剔凿，保留板筋，梁筋植筋，支梁模，绑扎梁钢筋，浇筑C35P6混凝土。

上部有风井墙体的梁，在施工时出车库顶板做300mm高混凝土反坎，并留设止水钢板，作为后期风井外墙施工连接。

回顶支撑：由于车库板厚350mm，根据结构安全验算，回顶支撑采用轮扣式钢管支模架结合顶托木方支撑，架体纵横向间距900x900，步距1200，支设范围为离梁边至少3跨距离作为回顶区域。

所有结构尺寸、钢筋型号及数量，混凝土标号等设计参数均按照车库新图施工。

风井梁四周板底回顶支撑

风井梁剔凿范围及四周支撑

风井梁植筋