路堑高边坡工程专项风险评估.docx

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1、评估流程图

成立风险评估小组

成立风险评估小组

资料收集和现场勘查

施工作业程序分解

分析主要事故类型

相关人员调查

评估小组讨论专家咨询

风险源辨识

分析事故的致险因子

系统安全工程

方法

确定物的不安全状态、

人的不安全行为

风险分析

一般风险源

检查表法

LEC法

重大风险源

风险矩阵法指

标体系法

动态评估

高边坡

风险估测

风险控制措施建议

风险控制

2、边坡开挖作业事故发生可能性评估指标

坍塌的风险贯穿于整个高边坡的开挖与支护过程中。坍塌可能性主要从坡形、岩体条件、边坡监测、施工季节降雨量、爆破扰动等指标进行估算。具体指标见下表：

边坡开挖作业事故发生可能性评估指标

评估指标 分类

横向凸型坡与纵向缓坡—陡坡组合

分值

2-3

得分 说明

结合勘察资料

坡形A

其它坡形

0-1

2 及现场情况进行判断

岩体条件

岩体结构

b1

散体结构碎裂结构层状结构

3

2

0-1

结合现场情况进行判断

3

B=b1+b2

主结构面

相同或相近（顺向坡）

3-7 结合勘察资料

和现场情况进

方向b2 相反（逆向坡、横向坡） 1-2

边坡变形量、变形速率及支护结构内力

5-7

处于危险域

行判断

边坡的控制值应参照设计文

边坡变形量、变形速率及支护结构内力

处于警戒域边坡监测C

处于警戒域

边坡监测C

3

确定，其中，安

全域为控制值以内，警戒域建议采用控制值

的70%，危险域

件与相关规范

边坡变形量、变形速率及支护结构内力处于安全域

0-1 建议采用控制

值的80%，各地也可根据实际情况综合确定域值。

施工季节旬降雨量大于250mm，年暴雨 4 4

评估指标

评估指标

分类

分值

得分

说明

施工季节降雨

量D

日数在8天以上

结合当地气候

施工季节旬降雨量200~250mm，年暴雨 环境资料进行

2-3

日数5~8天 判断

施工季节旬降雨量小于200mm，年暴雨

0-1

日数5天以下

控制爆破，岩体破碎

3

爆破扰动E

控制爆破，岩体较完整

2

2

控制爆破，岩体完整

0-1

此指标主要针

对边坡开挖阶段爆破扰动后岩体情况进行

判断

边坡开挖作业事故发生可能性分值计算公式：

R=γ?[α?β?（A+B+D+E）+C]=0.8*［1*1.4*11+3］=15

查表确定边坡开挖与支护作业坍塌事故可能性等级为2级。

计算结果要四舍五入为整数。分值大小确定后，对照下表确定边坡开挖与支护作业坍塌事故可能性等级。

边坡开挖作业事故发生可能性等级标准

计算分值

事故可能性描述

等

级

R≥21

很可能

4

16≤R＜21

可能

3

11≤R＜16

偶然

2

R＜11

不太可能

1

3、边坡石方爆破作业事故发生可能性评估指标

边坡石方爆破开挖作业评估指标主要基于放炮及火药爆炸事故，其可能性主要从爆破器材管理、爆破方式、警戒区域、装药、瞎炮处理及周边环境等指标进行估算。具体评估指标见下表。

普通作业人员、无监管

普通作业人员、无监管

1

装药D

0

结合现场情况

综合判断

瞎炮处理E

专业队伍、有监管

由普通作业人员按以往经验操作按规定由专门爆破员操作

0

2-4

0-1

1

结合工程实际

情况判断

施工作业影响范围内存在居民区、公

2

路等建（构）筑物

周边环境F

2

施工作业影响范围内无居民区、公路

0-1

结合建（构）筑

物的数量、距离等工程实际情况判断

等建（构）筑物

边坡石方爆破作业事故发生可能性评估指标

评估指标

分 类

分值

得分

说 明

运输、储存管理不明确，操作不合理

1-2

结合管理制度、

爆破器材管理A

运输、储存管理较合理

0

0

操作水平等进

行判断

非控制爆破

2-3

结合操作人员

爆破方式B

控制爆破（预裂爆破、光面爆破）

0-1

1

水平、爆破现场

方案等综合判定

警戒区域C

警戒区边界无明显标志，交通路口无人值守

警戒区边界有明显标志，交通路口有

人值守

1-2

0

0

结合爆破规、区域内管理模水平等实际情况

判断

边坡石方爆破开挖作业事故发生可能性分值计算公式：

R=γ（A+B+C+D+E+F）=0.8*4=3

对照下表确定边坡石方爆破开挖作业事故发生可能性等级为2级。

计算结果要四舍五入为整数。分值大小确定后，对照下表确定边坡石方爆破开挖作业事故发生可能性等级。

边坡石方爆破作业事故发生可能性等级标准

计算分值

计算分值

事故可能性描述

等 级

R≥9

很可能

4

6≤R＜9

可能

3

3≤R＜6

3≤R＜6

偶然

2

R＜3

不太可能

1

4、弃渣运输作业事故发生可能性评估指标

弃渣运输作业事故评估指标基于车辆伤害事故。车辆伤害可能发生在清表、开挖后的边坡渣