基于运行环境的高速公路隧道出口与互通立交最小间距研究.pdfVIP

  • 42
  • 0
  • 约9.46万字
  • 约 82页
  • 2024-02-28 发布于江苏
  • 举报

基于运行环境的高速公路隧道出口与互通立交最小间距研究.pdf

摘要

隧道与互通立交是完善我国高速公路线网的重要组成部分。随着山区高速公路项目

桥隧占比的增加,隧道与互通立交间距较小的问题愈发凸显。为了缓解由此带来的交通

安全和交通拥堵问题,保障高速公路的安全畅通,充分考虑了实际交通运行环境,基于

换道理论和交通冲突技术,从理论计算和仿真模拟两个角度对高速公路隧道出口与互通

立交最小间距展开研究,主要研究内容及结论如下:

(1)明确了隧道出口与互通立交间距的定义,包括净距和减速车道两部分。从人、

车、路、交通环境等多方面分析了影响间距设置的主

您可能关注的文档

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档