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交通运输类《发动机构造与维修》试题及答案一、选
择题(每题分,共分)
130
.当活塞处于下止点时,活塞上方的容积称为()气缸总容积(卜确答案)
1A.
B.燃烧室容积C.气缸工作容积
D.排量.发动机活塞环中的气环主要起()
A.散热、泵油B.散热、刮油
C.密封、润滑D.密封、散热(正确答案)
3.按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸活塞位于压缩上止点时,二缸活塞处于
()行程结束的下止点位置进气(正确答:
A.
B.压缩C作功
排气.工作顺序为的六缸发动机,其同名凸轮间的夹角为()
D.41-5-3-6-2-4
A.600由冲案)B.900
C.1200D.1800
B.x14.ECU
根据氧传感器反馈的浓稀信号来控制喷油量的减少或增加,排气中的氧含量越多,
说明空燃比越小。
A.正确答
qB.x(
15.由于曲轴一定是顺时针转动的,凸轮轴也一定是顺时针转动的。
A.qB.x
16.气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。
正确答案)x
A.4(
17.为提高气门和气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。
A.7x(正确答案)
18.采用液力挺柱后,气门间隙仍需要调整。
A.7B.x
19.发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。
A.7X.
20.若散热器中的水垢过多会造成发动机过热。
正确答案)x
A.4(
21.电动汽油泵的单向阀在发动机熄火时处于关闭状态。
北|.小答案)B.x
A.1
22.喷油器、EGR阀、活性炭罐电磁阀都是执行器。
7(
A.正确答案)x
23.氟传感器的作用是为了减少废气中的氧含量。
A.7x(
24.柴油机由于采用压燃的方式,所以没有点火系统。
A.\B.x
25.L型电控燃油喷射的主控信号来源于空气流量计和转速传感器。
A.Y(正确答案)x
26.燃油压力调节器使喷油器的喷油量唯一地取决于喷油器的开启时间,故电控单
元只需通过控制喷油器喷油量的目的。
.B.
AYX
27.机油变黑说明机油已经变质。
A.YB.x
28.一般风扇的扇风量主要取决于发动机转速。
正确答案)x
A.4(
29.当发动机冷却系“开锅”时,应立即打开散热器盖添加冷却液。
A.7B.x
30.气门座圈磨损将使气门间隙减小。
A.4(「饰答案)x
5.作功顺序为1-3-4-2的发动机,当第三缸活塞位于压缩行程上止点时,可以检查调整
()气门间隙
缸的进、排气门和、缸的进气门缸的进气门和缸的排气门
A.34242
缸的进、排气门和缸的排气门及缸的进气门(正确答案)缸的进、排气
C.341D.1
门和缸的排气门及缸的进气门
42
.硅油风扇离合器中的感温元件是()硅油
6A.
盘状双金属片(」—)离合器壳体
B.C.
D.电子开关.转子式机油泵工作时,()
外转子转速低于内转子转速—)外转子转速高于内转子转速
A..
C.内、外转子转速相同D.内、外转子转速不确定
8.全流式滤清器()于主油道中;分流滤清器()于主油道中A.并联,串联
9.并联,并联C.串联,并联(正确答
D.串联,串联能够使喷油器出口压
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