《悬挂式单轨车辆车体结构强度设计及试验规范》.pdfVIP

ICS45.060

CCSS30

团体标准

T/SDRTSXXXXX—XXXX

悬挂式单轨车辆车体结构强度

设计及试验规范

Strengthdesignandtestaccreditationspecificationfor

suspendedmonorailvehiclecarbodystructure

（征求意见稿）

（本稿完成时间：2024年1月30日）

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

山东轨道交通学会发布

T/SDRTSXXXX—XXXX

目次

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4坐标系2

5强度设计基本原则2

6设计载荷工况3

7评定标准5

8试验方法5

附录A（规范性）风力等级及其单位风压力10

附录B（资料性）悬挂式单轨车辆车体结构常用材料及其主要力学性能11

I

T/SDRTSXXXX—XXXX

悬挂式单轨车辆车体结构强度设计及试验规范

1范围

本文件规定了城市轨道交通悬挂式单轨车辆车体结构的术语和定义、坐标系、强度设计基本原则、

设计载荷工况、评定标准及试验方法。

本文件适用于最高运行速度不大于80km/h的城市轨道交通悬挂式单轨车辆（以下简称车辆）的金

属车体结构，其它悬挂式车辆或复合材料车体结构可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T4549.5铁道车辆词汇第5部分：车体

3术语和定义

GB/T4549.5界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

悬挂式单轨车辆suspendedmonorailvehicle

悬挂在箱型轨道梁下方，可编入列车的单节动车或拖车。

3.2

悬吊装置suspensionapparatus

用于连接车体（或枕梁）和转向架，实现传递牵引力、制动力以及控制车辆侧摆角的装置。

3.3

车体carbody

由转向架通过悬吊装置所吊挂，容纳司乘人员、整备品等，起主要承载作用的车辆组成部分之一。

3.4

车体结构bodystructure

车体的主要承载结构，带司机室车体由前端、车顶、侧墙、端墙和底架5个部分组成，不带司机室

车体由车顶、侧墙、端墙和底架4个部分组成。

3.5

车顶吊挂点suspendingpointonroof

车体车顶结构中，用于连接车体与悬吊装置的连挂承载结构。

3.6

1

T/SDRTSXXXX—XXXX

整备状态下的车体质量carbodymassinworkingorder

m1

完全装配好的车体质量。

3