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物流预备技师项目实践报告

--如何降低运输成本研究

项目背景

随着市场经济的发展和物流专业化水平的提升，物流行业得到了迅速的发展。在物流行业中，运输是必不可少的组成部分，如何降低运输成本，其中最为关键的就是货物的配载，货物配载是物流配送过程中的一个重要环节，配载优化是指充分利用运输工具的载重量和容量，合理安排货物的配载使货物装载的使用率最高，从而优化运输配送成本，降低企业运营成本，增强企业竞争力，给企业带来经济效益。在技师工作站在站培养期间，在工作中如何运用配载优化提升运输运作效率和降低运输成本，经实践应用成效显著，并在同行业同等岗位有一定推广价值。

项目研究过程

运输配送过程中存在的问题

随着物流行业的迅速发展，在同行业竞争激烈的情况下，从事物流行业的我们必须跟上时间的步伐，解决其中存在的问题。我所在实习的工作单位：HG物流，是一家国内领先的供应链管理服务公司，服务范围广泛，可以为客户提供全渠道的物流管理服务。我所在的部门是调度部门，主要为客户提供国内运输服务，主要分为城际运输和干线运输，运输类型分为整车和零担；城际运输泛指同城、同区域的运输，干线运输一般是指跨越省、市的运输线。在工作中调度同事们的工作职责是根据客户的配送计划，以及车辆的实际情况，完成对货物的配载及车辆调度，满足客户用车需求；优化线路，对车辆到达准时率与满载率及自有车周转率负责。所以在运输中优化是很重要的，若能有效解决在运输过程中的种种优化问题，能提升运输运作效率，降低企业运营成本的同时给企业带来经济效益，工作绩效也会得以提高。

首先，我们先看两个实例：

实例1：运输订单A和运输订单B，是两个不同客户的货物，且两个客户的货量都不多，始发地和目的地相同，如果调度分别派车提送货，则需要单独派两辆车分别提送货，一般情况下调度可以通过优化车型来降低配送成本，但是这是远远不够的，优化车型也不一定能够降低运输成本，在运输途中运输司机的人工成本以及运输车辆的油料消耗，都是属于产生的运输成本内，如果在客户货量少的情况下，从而导致我们的收入减少而固定成本并没有减少，则企业获得的毛利也减少了。

实例2：客户A有多票货物需要从同一始发地分别发往不同目的地交仓且属于干线运输，每条线路的货量不会特别大，如果每条干线分别派车提送货的话，成本较高且时效较慢。

看完这两个实例，我们可以知道在运输过程中配载优化是很重要的部分，随着物流企业接到的小批量运输业务的不断增加，货物配载的作用越来越大。如果没有利用好车辆资源，进行货物配载和线路优化，会导致运输成本的提高，降低车辆利用率，影响货物的到达的时效，同时也影响着公司的经济效益。为此，在海格在站培养期间，我提出了通过配载优化从而降低运输成本作为我的一个项目课题。

二、分析运输配送问题产生的原因

在调度日常工作中不单单只有派车，还需要协调资源，优化运输线路，合理运输；提高车辆满载率，合理配送；跟进运输情况，以及处理在运输过程中发生的种种异常等等。在实习过程中，我发现运输环节存在的很多问题，之所以会产生这些问题，主要原因如下：

1.业务知识薄弱

新员工对于部门业务知识不够了解，所以在工作中不够熟悉可能会导致错误。在派车过程中不够了解车辆车型和吨位体积没有合理配载，对于区域内的运输路线，网点分布掌握不够充分，导致没有协调好资源安排合理运输，从而导致运输成本的提高。

例如：B客户有一票整车业务，体积为45CBM的货物需要运输，调度在派车时派了一辆车型为13M的厢式货车进行提送货运输，13M的厢式货车一般容积是65CBM，这就造成浪费了车辆资源，降低了车辆满载率，一般情况下一辆9M6的厢式货车容积是50CBM,可以满足该客户此票体积为45CBM的货物装载的需求。

2.沟通不当

在运输行业资源是十分重要的，特别针对零担业务，在调度工作中，对于特定的零担业务，如果没有沟通进行整合各方资源，则可能造成资源的浪费，对运输成本造成影响。

例如：C客户有一票货量小的货物临时需要安排运输，调度需要单独派车去提送货，但是单独派车会造成运输成本的提高，这个时候调度在做计划车辆配载的时候可以通过问其他同事有无线路相同的业务或者返程车辆可以带货，通过互相沟通整合资源，通过与其他项目拼车，降低成本，提高毛利。

3．跟踪管控

对于运输业务有些客户由于运输货物的特性会有特殊的运输要求，如果调度在运输过程中如果没有对司机的在途情况进行跟踪没有和司机交代好客户的特殊要求，可能会导致异常情况的发生，或者调度疏忽了司机上报的异常导致没有及时处理上报给客户，从而造成赔偿和罚款。

4.运输管理系统的影响

近年来，对着人工智能、区块链、物联网等新技术的应用，数字