某市灾后重建施工组织设计方案.docVIP

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  • 2024-02-28 发布于浙江
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都江堰市灾后重建“壹街区”市政配套工程

拜水东路

施工组织设计方案

工程名称:都江堰市灾后重建市政配套工程拜水东路

编制单位:都江堰市政工程有限公司

编制时间:2010年3月13日

目录

第一章工程概况,施工准备及布置 2

第一节、工程概况 2

第二节、施工准备及布置 3

第二章施工主要技术措施 11

第一节、施工测量 11

第二节、排水工程施工方案 12

第三节、道路路基工程施工方案 23

第四节、道路路面工程施工方案 31

第三章施工进度计划 38

第四章、质量保证措施 42

第一节、质量目标 42

第二节、质量保证体系 42

第三节、质量保证措施 42

第四节、试验、检验及资料 45

第五节、分项工程各工序质量观感要求 47

第五章、安全文明保证措施 51

第一节、安全保证体系 51

第二节、施工安全措施 52

第三节、机电设备安全防护措施 53

第四节、临时用电安全措施 55

第五节、文明施工措施 56

第六章、其他技术措施 58

第一节、技术管理措施 58

第二节、成品保护措施 59

第三节、消防保卫措施 60

第四节、降低成本措施 61

附录一、劳动力准备计划

附录二、机械设备需用计划

附录三、施工平面图

附录四、施工进度计划

第一章工程概况,施工准备及布置

第一节、工程概况

一、工程名称:都江堰市灾后重建“壹街区”市政配套工程。

二、建设单位:都江堰市新城建设投资公司。

三、项目管理单位:四川良友建设项目管理咨询有限公司

四、监理单位:四川元丰建设项目管理咨询有限公司

五、工程范围:拜水东路(上善东路-银杏东路)段、银杏东路(拜

水东路-尚阳大道)段。

六、工程地点:都江堰市蒲阳镇。

七、质量标准:合格。

八、工期要求:2010年3月15日至2010年6月30日,其中,银杏

东路车行道路面工程要求在2010年5月12日完成。

九、工程简介:

拜水东路(上善东路-银杏东路)段工程起点为上善东路内切点,桩号KO+021.94,终点为银杏东路外切点,桩号K0+409.29,全长387.35米,规划红线为15米,其中道路宽为9米,两侧人行道宽3

米。设计等级为城市支路(II级),计算行车速度为20km/h。

车行道路结构(从下往上)为:15cm水泥稳定砂砾层;20cm

水泥稳定碎石层;1cm乳化沥青透层油;5cm中粒式沥青混凝土

(AC-16C);4cm细粒式沥青混凝土(AC-13F型)。

人行道路结构(从下往上)为:10cm级配砂砾层;10cm厚C10

砼垫层;3cm厚M10水泥砂浆粘结层;6cm厚人行道板。

路缘石:机动车道两侧采用预制混凝土立缘石(99×25×10cm),

其外露高10cm,平石采用预制混凝土平石(99×30×12cm)。

交叉道设计均采用十字加铺转角式交叉,牛腿式进口坡。

根据同济大学建筑设计研究院2010年发档案编号P02工程联系单要求,雨污排水管管材采用HDPE塑钢缠绕管DN600、DN400,管道

基础采用砂垫层基础。

十、现场情况:拜水东路(上善东路-银杏东路)段南侧为上海援建安居房K02、K03、K04,目前中建八局房建施工围挡位于车行道上,需要中建八局拆除后方能进场施工,K03对面有本地搭设的临时小吃棚也阻碍施工,K04为中建八局在建停车楼,正施工主体,其施工场地与拜水东路东段和银杏东路北段交叉。根据协调会议房建优

先于市政的原则,其余段待上述临设拆除后方可进行。

十一、交通状况:自二环路顺太白堰有一条施工便道可供利用,

其余周边道路正在施工,交通时断时畅,可适当相机利用。

十二、工程特点:因本工程为灾后援建街区整体施工,故现场

施工区域和单位众多,交叉作业面大,施工时间紧迫。

第二节、施工准备及布置

一、施工部署

(一)、管理目标:

质量目标:满足设计与工程质量验收标准,确保市政优良工程。

安全目标:严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》

(JBJ59-99)进行管理,组织施工,杜绝一切大小安全事故。

工期目标:采用分段平行流水交叉作业,人员设备优化组合,

确保在规定的时间内竣工。

文明施工及环境保护目标:争创文明施工现场。

(二)、施工总体思路及工作段安排:

①因工程工期较紧,成立都江堰市灾后重建“壹街区”市政配套工程项目部,设在银杏东路附近,施工遵循“先地下后地上,先

快车道后慢车道及便道”的施工原则。

②整体施工安排:

施工顺序安排:临时道路、挖沟排水→排水管道施工→路基土方→基

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