墩余路与宣杭老线铁路交叉立交工程项目环境影响报告.docxVIP

建设项目环境影响报告表

（文本）

项目名称:墩余路与宣杭老线铁路交叉立交工程项目

建设单位:杭州市交通投资集团有限公司

二〇一七年十一月

I

目录

一、建设项目基本情况 1

二、建设项目所在地自然环境简况 20

三、环境质量状况 27

四、评价适用标准 36

五、建设项目工程分析 38

六、项目主要污染物产生情况 48

七、环境影响分析 50

八、建设项目拟采取的防治措施 64

九、结论和建议 69

专题一声环境影响评价 79

专题二大气环境影响评价 106

1

一、建设项目基本情况

项目名称

墩余路与宣杭老线铁路交叉立交工程项目

建设单位

杭州市交通投资集团有限公司

法人代表

联系人

通讯地址

江干区复广支二路海运国际大厦23楼

联系电话

传真

/

邮政编码

/

建设地点

西湖区三墩镇，工程起点临近庄墩路，

跨张家洋路、宣杭老线铁路，金蓬街，终点接现状西园路

立项审批部门

杭州市发展和改革委员会

批准文号

杭发改审[2016]95号

建设性质

新建■改扩建□技改□

行业类别及代码

E481铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑

占地面积

(平方米)

12775

绿化面积(平方米)

/

总投资

(万元)

10805.3

其中：环保投资(万元)

247

环保投资占

总投资比例

2.3%

评价经费

(万元)

9.8

预期投产日期

2019年4月

1.1工程内容及规模

1.1.1项目由来

(1)项目背景

墩余路位于杭州市西湖区三墩镇，规划墩余路连接绕城高速以西的祥余线宣杭老线铁路以东的西园二路，道路标准为城市主干路，设计车速50km/h。受阻于宣杭老线铁路，铁路以西至绕城段墩余路迟迟未能建成，铁路以东的墩余路(金蓬街~西园路)已建成

通车。现状墩余路道路宽度为46m~50m，中央分隔带宽度27m，预留了立交用地。

目前，三墩北单元区块已经进入实施阶段，道路及市政基础设施是用地项目实施的先决条件，三墩北单元中由宣杭老线铁路、绕城高速和紫金港北路围合成的三角地块对外交通的主要通道为墩余路，而墩余路过宣杭老线铁路节点是地块对外交通的咽喉点，

是地块开发建设与发展的先前条件。

本工程建成之后将有力促进三墩北单元的快速发展，加强项目沿线区域之间的经济

往来，加快沿线区块的开发建设，进一步推动城市化进程，带动区域经济发展。

(2)建设规划符合性

建设单位于2016年12月向杭州市发展和改革委员会报送工程项目建议书，取得复

2

函“杭发改[2016]95号”，选址及规划取得杭州市规划局的选址意见书“选字第330100201600246号”，用地通过杭州市国土资源局的用地预审“杭土资预[2017]003号”。根据杭州市规划局的选址意见书，项目功能定位为城市主干路，建设总用地面积3.6945公顷，用地性质为道路与交通设施用地(S)；建设要求妥善处理好与现状铁路、河道以及规划河道等之间的关系，做好与实施道路的衔接。根据杭州市国土资源局用地预审意见，项目选址在允许建设区范围内；项目为道路与交通基础设施项目，拟以划拨方式供地；根据杭州市区地址灾害防治规划图，该建设项目位于地质灾害不易发区，依法不要求进行地质灾害风险性评估；项目红线范围内无矿产资源(甲类)压覆，无开挖山体，开采砂、

石、土类矿产资源情况。

2017年1月编制项目可行性研究报告报杭州市发展和改革委员会审批，取得复函“杭发改审[2017]10号”具体内容包括：“项目名称：墩余路与宣杭老线铁路交叉立交工程；建设单位：杭州市交通投资集团有限公司；项目建设的必要性：该项目的建设能够改变现状宣杭老线铁路严重阻碍三墩地区南北出入不便的现象，项目建设很有必要；建设内容及规模：道路、桥梁及其他配套附属工程建设；新建一座跨宣杭老线铁路桥，全长约665m(以实测为准)，其中桥梁段长486米，宽19米；项目选址及用地：位于西湖区，工程起点临近庄墩路，跨张家洋路、宣杭老线铁路，金蓬街，终点接现状西园路，总用地

面积约3.6961公顷(以实测为准)。”

项目建设内容，属于国民经济行业分类与代码(GB/T4754-2011)F4721道路和桥梁工程建筑。依据《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修改版)本项目属于鼓励类“二十二、城市基础设施4、城市道路及智能交通体系建设”。对照《杭州市产业发展导向目录与空间布局指引(2013年本)》，本项目亦属于鼓励类“第三产业二十一、交通运输、仓

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