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三、发电机型号根据中华人民共和国汽车行业标准QC/T73-93《汽车电器设备产品型号编制方法》的规定，汽车交流发电机型号组成如下：（1）产品代号：JF——普通交流发电机JFZ——整体式（调节器内置）交流发电机JFB——带泵的交流发电机JFW——无刷交流发电机12345（2）电压代号：1——12V2——24V6——6V（3）电流等级代号：（4）设计序号：按产品先后顺序（5）变型代号：交流发电机以调整臂的位置为型号Y——调整臂在右边Z——调整臂在左边中间不记123456789电流/A≤19≥20~29≥30~39≥40~49≥50~59≥60~69≥70~79≥80~89≥90四、交流发电动机的工作原理１．发电原理交流发电动机产生交流电的基本原理是电磁感应原理，具体地说交流发电动机是利用产生磁场的转子旋转，使穿过定子绕组的磁通量发生变化，在定子绕组内产生交流电动势。图3-11交流发电机的工作原理2．整流原理图3-12三相桥式整流器流电路a）整流原理b）三相交流电动势c）整流后发电动机输出的平稳脉冲电压（1）概念：三相绕组的末端接到一起形成中性点，用N表示。（2）中性点电压UN是通过三个搭铁的负极管整流后得到的直流电压（即三相半波整流）。（3）中性点电压用途：一般用来控制各种用途的继电器。如磁场继电器、充电指示灯继电器等。（4）中性点输出：在三相绕组中性点处接上两只中性点二极管（功率管），通过两只中性点二极管与桥式整流器正负极相连，可提高发电机功率输出10%-15%。8管交流发电机整流中性点电压中性点二极管提高发电机功率的原理当中性点电压瞬时值高于三相绕组的最高值时，中性点正极管导通对外输出电流；电流回路为：中性点→中性点正极管→负载→某一负极管→定子绕组→中性点。当中性点电压瞬时值低于三相绕组的最低值时，中性点负极管导通对外输出电流；电流回路：中性点→定子绕组→某一正极管→负载→中性点负极管→中性点。发电机交流发电机的作用及分类交流发电机的构造发电机型号识读发电机的工作原理目录一、发电机的作用及分类1.作用发电机作为汽车运行中的主要电源，担负着向除起动系统外所有用电设备供电的任务，并向蓄电池充电。交流发电机主要由三相交流发电机和二极管整流器组成，一般称为硅整流交流发电机。发电机安装位置二、发电机的结构组成1．转子由两块爪极、励磁绕组、轴和滑环等组成。图3-3交流发电机的转子1-滑环２-轴3-爪极4-磁轭5-励磁绕组（1）转子轴上压装着两块低碳钢制成的爪极，两块爪极各有四至八个鸟嘴形磁极（国产多为六个）,爪极空腔内装有磁场绕组(转子线圈)和导磁用的铁芯(磁轭)。（2）滑环由两个彼此绝缘的铜环组成，滑环压装在转子轴上并与轴绝缘，两个集电环分别与磁场绕组的两端相连，并与装在后端盖内的两个电刷相接触。（3）磁路磁轭→N极→转子与定子之间的气隙→定子→定子与转子间的气隙→S极→磁轭。（4）旋转磁场的产生当两集电环通入直流电时（通过电刷），磁场绕组中就有电流通过，并产生轴向磁通，使爪极一块被磁化为N极，另一块被磁化为S极，从而形成六对相互交错的磁极。当转子转动时，就形成了旋转的磁场。三相绕组在定子槽中的绕法必须满足:1）每项绕组线圈的个数、每个线圈的匝数、每个线圈的大小都必须相等，这样可保证每项绕组所产生的电动势大小相等。２）三相绕组的首端在定子槽内的排列必须间隔120o电角度。4．端盖（1）分类：前端盖和后端盖.（2）作用：固定转子、定子、整流器和电刷组件。（3）材料：一般用非导磁性材料铝合金铸造，一是可有效的防止漏磁，二是铝合金散热性能好。（4）电刷组件：装在后端盖上，有电刷、电刷架和电刷弹簧组成。（5）电刷作用是将电源通过集电环引入磁场绕组。图3-8电刷架的结构a）外装式b）内装式5．带轮及风扇(1)带轮：1)作用：通过皮带将发动机的动力传给发电机。2)材料、类型与定位方法：由铸铁或铝合金制成，分单槽和双槽两种，与风扇共用一个半圆键和转子轴连接，用弹簧垫片和螺母紧固。(2)风扇（单风扇和双风扇）：1)作用：在发电机工作时强制进行抽风冷却。2)材料：一般用1.5mm钢板冲制或用铝合金压铸。