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主要内容
1自动闭塞概念及分类
2移频自动闭塞
3ZP-89系统构成及特点
2
自动闭塞概念及分类
自动闭塞定义：自动闭塞是将站间区间划分为若干闭塞分
区，根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换信号显
示和发送列车移动授权信息，列车凭地面信号或车载信号
行车的闭塞方法
自动闭塞特征：
1）站间划分为若干闭塞分区，有分区占用检查设备
2）站间能实现列车追踪
3）办理发车进路时，自动办理闭塞手续，自动变换信号机
的显示
3
自动闭塞概念及分类
自动闭塞分类：
1）按行车组织方法
可分单向自动闭塞和双向自动闭塞
2）按通过信号机的显示制式
可分三显示自动闭塞和四显示自动闭塞
3）按设备放置方式
可分为分散安装式自动闭塞和集中安装式自动闭塞
4）按传递的信息特征
可分为交流计数电码自动闭塞、极频自动闭塞和移频自动
闭塞
5）按绝缘节类型
可分为有绝缘自动闭塞和无绝缘自动闭塞
4
自动闭塞概念及分类
按行车组织方法分类详解：
（1）单线双向自动闭塞
在单线区段，只有一条线路，既要运行上行列车，又要运
行列车。为了指挥双方向列车的运行，在线路的两侧都要
装设通过信号机
甲站
甲站闭塞乙站
乙站
分区
（2）双线单向自动闭塞
在双线区段，一般采用列车单方向运行方式，即一条线路
只允许上行列车运行，而另一条线路只允许下行列车运行。
因此，对于每一条线路仅在一侧装设通过信号机。5
自动闭塞概念及分类
按行车组织方法分类详解：
（3）双线双向自动闭塞
双线双向自动闭塞地面通过信号机的设置同双线单向自动
闭塞。行车组织有两种方式，一种是反方向按自动闭塞行
车，列车可以追踪运行；另一种是反方向按站间自动闭塞
行车。这两种方式的反方向均不设通过信号机（按自动闭
塞行车时设停车标志），反方向运行的列车是按车载信号
显示行车。
甲站闭塞
乙站
分区
6
自动闭塞概念及分类
按通过信号机的显示制式分类详解：
（1）三显示自动闭塞
LLUH
（2）四显示自动闭塞
LLLUUH
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自动闭塞概念及分类
按设备放置方式分类详解：
（1）分散安装式自动闭塞设备都放在每个信号点处。分散
安装方式造价比较低，但设备安装在铁路沿线，受环境温
度影响大，所以工作稳
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