物流配送发展趋势.pdfVIP

长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流业处于分散的

多元化格局，一直难以发挥社会化大生产、专业化流通的集

约经营优势，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率

低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重，大量物资滞留

在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存的；另外，物流

公司及组织体系的总体水平低，设备陈旧，损失率高，效率

低，运力严重不足，形成了“瓶颈”，制约着物流业的发展，

其现状情况主要是：

我国入世后服务业有关领域有的已经对外开放，有的即将开

放，更多的跨国企业将进入中国参与市场竞争，我国物流配

送将出现一些新的变化和趋势。

（1）专业化趋向

我国入世后市场竞争进一步加剧，必然促使企业更加关注其

核心竞争力的培养，而将企业内部物流交由专业物流公司经

营。但目前我国第三方物流的市场比重不大，据中国物流与

采购联合会和美智管理顾问公司联合进行的一次调查，被调

查企业中使用第三方物流的只占22.2%，而美国这些类型的

企业中使用第三方物流的占58%。因此，我国第三方潜力很

大，有待发展。预计今后几年，我国第三方物流服务的比重

将会逐渐增大。

（2）规模化、集团化趋向

发达国家的一些物流公司通过重组、资本扩张、兼并、流程

再造等形式，已经形成了跨国综合物流企业。这些物流公

司，拥有雄厚的资金、先进的技术和配备、先进的管理理念

与经验、全球性的服务网络。而我国的物流企业大多规模

小、实力弱、能力低，在与国际大型物流公司的市场竞争中

处于不利地位。因此，国内的中小型物流企业，有一部分将

利用拥有国内网络及设施、人力资本成本低等本土优势，与

国内外大型物流企业建立战略合作伙伴关系；一部分将可能

被大型物流公司收购、兼并；还有的将进行战略性重组和改

造，向综合物流发展，为大型跨国物流企业配套，成为供应

链的重要组成部分。

（3）多元化趋向

随着我国改革开放的深入，以及我国入世后在商品分销、公

路运输、铁路运输、仓储、货运代理、邮递服务等领域的逐

步开放，市场主体将出现多元化的局面。一是外资物流企

业，这些企业主要服务于外资企业，从事跨国公司在中国的

生产、销售和采购等方面的物流活动。二是以多元化股权结

构为特征的民营物流企业，这是目前物流市场最具活力的力

量。三是国有经济中传统的运输、货代、仓储、批发企业，

现在仍是物流市场的主力军。2003年及今后相当长的一段时

间内，我国物流市场将呈现一个国有、集体、个体、中资、

外资等各种所有制物流企业相互依存、同台竞争、相互促进

的局面。

（4）国际化趋向

由于世界制造业和OEM中心在向我国转移，以及经济一体化

进程的加快，未来我国与世界各国之间的物资、原材料、零

部件与制成品的进出口运输，无论是数量还是质量都会发生

较大变化。为适应这一变化，要求我国必须在物流技术、装

备、标准、管理、人才方面与世界对接。因此，我国物流配

送业在国际化方面将会发展较快。

（5）传统的运输与仓储企业加快向第三方物流转变

由于国外物流企业纷纷来到中国，尤其是香港、台湾地区的

中小物流企业进入内地物流市场的速度加快，给国内传统的

运输与仓储企业造成很大压力。因此，2003年有更多传统的

运输与仓储企业加快向第三方物流转变，利用自己的优势，

扩大客户群，提升市场竞争力，与国外和境外的物流公司合

作或开展竞争。

（6）物流配送信息化建设步伐加快

现代物流是以信息技术为支撑的，没有信息化就没有现代物

流的发展。在我国大力发展信息化的新形势下，物流的信息

化应该走在其他行业前面。物流配送作为政府高度重视的热

点，为了适应连锁经营的发展等商业发展，物流配送信息技

术也将有新的发展和变化。国外和国内的一些大型物流企

业，都在规划建立自己的配送中心，改善物流配送信息服务

技术，以提高企业的物流配送能力

未来物流配送更加精细化。随着现代经济的发展，各产业、

部门、企业之间的交换关系和依赖程度也愈来愈错综复杂，

物流是联系这些复杂关系的交换纽带，它使经济社会的各部

分有机地连接起来。在市场需求瞬息万变和竞争环境日益激

烈的情况下，要求物流在企业和整个系统必须具有更快的响

应速度和协同配合的能力。更快的响应速度，要求物流企业

必须及时了解客户的需求信息，全面跟踪和监控需求的过

程，及时、准确、优质地将产品和服务递交到客户手中。协

同配合的能力，要求物流企业必须与供应商和客户实现实时

的沟通与协同，使供应商对自己的供应能力有预见性，能够

提供更好的产品、价格和服务；使客户对自己的需求有清晰

的计划性，以满足自己生产