(38)--4-2-3影响地面制动力的主要因素.pptVIP

;影响地面制动力的主要因素;影响地面制动力的

主要因素;不同轮胎花纹深度的米其林215/75R15轮胎，在两种水膜深度中峰值附着系数随速度的变化曲线;图4-8车速对货车轮胎φb-s曲线的影响;轮胎结构

子午线轮胎接地面积大、单位压力小、滑移小、胎面不易损耗，制动力系数较高。

轿车普遍采用宽断面、低气压、子午线轮胎。;胎面花纹;胎面花纹;表4-2各种路面的平均附着系数;在某一车速下，在胎面下的动水压力的升力等于垂直载荷时，轮胎将完全漂浮在水膜上面而与路面毫无接触，B区、C区不复存在。这就是滑水现象。;对于光滑胎面或细花纹胎面的估算：

Fh—动水压力的升力；ρ—水密度；

A—轮胎接地面积；uh—滑水车速；pi—轮胎气压

滑水车速与路面结构、水层厚度、水液粘度和密度、轮胎充气压力、垂直载荷、花纹形式以及轮胎磨损程度有关。;影响地面制动力的

主要因素;图4-13两种轿车轮胎在不同水膜深度下滑动附着系数与车速的关系曲线;对于潮湿和积水路面的总结：

轮胎磨损会影响其附着能力。

路面的宏观结构应有一定的不平度而有自排水能力；路面的微观结构应是粗糙且有一定的棱角，以穿透水膜，让路面与胎面直接接触。

增大轮胎与地面的接触面积可提高附着能力：低气压、宽断面和子午线轮胎附着系数大。

滑水现象减小了轮胎与地面的附着能力，影响制动、转向能力。